Рубрика: Продукты

Наборы конических шестерен
Наборы конических шестерен Конические редукторы из нашего каталога практически не всегда могут отвечать Вашим запросам ввидуотличий в размерах корпуса или по другим причинам. В этом случае Вы можете рассмотреть приобретениенабора конических шестерен АТЕК для самостоятельной встройки.АТЕК поставляет конические шестерни только со спиральным зубом, точно такие, как те, что используютсяв серийных редукторах. Они изготавливаются по тем же стандартам точности, как и серийные илипоставляемые со склада. Если набора шестерен с требуемыми Вами размерами нет в нашем перечне,пожалуйста, обращайтесь с запросом. Мы разрабатываем и изготавливаем наборы шестерен всехвозможных размеров и передаточных отношений, гарантируя экономическую целесообразность присерийном производстве. ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА Спирально-зубчатых конических передач Высококачественные комплекты шестерни глиста Передаточные отношения: я = 1:1 до 83:1 Максимальный выходной крутящий момент: 13,720 Нм Зацепления модуль от 0,8 до 12,5 мм ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ Конические шестерни комплект Червячное колесо набор Гипоидные шестерни комплект Муфта ПОЛУЧИТЬ КАТАЛОГ КОНИЧЕСКИЕ РЕДУКТОРЫ КОНИЧЕСКИЕ НАБОРЫ КОМПЛЕКТЫ ШЕСТЕРНИ ГЛИСТА Спиральные зубья, закаленные и притертые в парах Модуль: 0.8 – 8.1 Передаточные отношения: я = 1:1 – 1.5:1 – 2:1 Макс. выходной крутящий момент до T2max = 5400 Нм Высокопроизводительный комплект шестерни для индивидуальных решений 9 размеры с межцентровое расстояние а = 040 до 250 мм Коэффициенты номинальной передач: я = 5:1 до 83:1 Максимальный выходной крутящий момент T2max = 13,720 Нм КОНИЧЕСКИЕ НАБОРЫ КОМПЛЕКТЫ ШЕСТЕРНИ ГЛИСТА Спиральные зубья, закаленные и притертые в парах Модуль: 0.8 – 8.1 Передаточные отношения: я = 1:1 – 1.5:1 – 2:1 Макс. выходной крутящий момент до T2max = 5400 Нм Высокопроизводительный комплект шестерни для индивидуальных решений 9 размеры с межцентровое расстояние а = 040 до 250 мм Коэффициенты номинальной передач: я = 5:1 до 83:1 Максимальный выходной крутящий момент T2max = 13,720 Нм
Read More
СПЕЦИАЛЬНЫЕ РЕДУКТОРЫ
Специальные редукторы В дополнение к нашим стандартным ассортиментом продукции, мы разрабатываем и производство специальных редукторов по заявке Заказчика. Они используются, например, в секторе пищевой промышленности и в морских сооружениях. В большинстве случаев они основаны на наших проверенных решений из серии одноступенчатых конических и червячных редукторов. А также комбинации возможны и другие решения. Специальные редукторы прибыль от нашего многолетнего опыта, накопленного нашей конических и червячных редукторов. Сбор данных для редуктора нужные вам Для сбора наиболее важные технические данные редуктора должны быть разработаны в индивидуальном порядке, пожалуйста, используйте нашу анкету по сбору данных (скачать PDF). Наш отдел продаж будет рад помочь вам в заполнении анкеты и обсудить особые требования с Вами в личном диалоге. ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ Технологии чистой комнаты Сцены и театральной технологии Прогиб и технология регулировки Изготовление кондукторов и приспособлений Крановое оборудование / канатные дороги
Read More
SERVO РЕДУКТОРЫ (ВЫСОКОТОЧНЫЕ РЕДУКТОРЫ)
Servo редукторы (высокоточные редукторы) Редукторы AdServo специально разработаны для применения с сервомоторами. Большинствокомпонентов, из которых они собраны – это проверенные узлы из программы наших конических ичервячных редукторов.Два типа конических редукторов – предлагаемых с передаточным отношением от 1:1 до 1:6 – ичервячные редукторы – с возможным передаточным отношением от 5:1 до 26:1 – обеспечиваютэкстремально низкий люфт наряду с выдающимся значением к.п.д. свыше 95%. Соединение с моторомосуществляется через безлюфтовую зажимную муфту без шпонки. Прочный корпус из литого чугунаобеспечивает абсолютную жесткость и бесшумную работу всего привода. Несмотря на компактнуюконструкцию и небольшие габариты, они работают с допустимой скоростью вращения до 6800 об/мин. Вкачестве опций возможны различные варианты выходного вала: полый вал со шпонкой или с зажимноймуфтой вместо шпоночного соединения, сплошной выходной вал различных диаметров в зависимости оттипоразмера редуктора, со шпоночным пазом или без него. Конические роликовые подшипники длятяжелых условий работы и значительно увеличенный выходной вал гарантирует превосходнуюторсионную жесткость. ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА Высоких скоростях вверх до N1 = 6000 об / мин Сведены к минимуму окружной зазор (опционально) Высокая точность Корпус изготовлен из серого чугуна ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ Автоматизация Приводы позиционирования Робототехника Высокодинамичные приложения Автомобильная
Read More
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ДВИГАТЕЛИ
Коробка передач двигатели Для монтажа стандарта IEC двигатели, приводные валы были изменены такие, что шейки вала мотора может быть вставлен непосредственно в отверстии ведущего вала коробки передач.Как типы ВЛМ и ОДС, они являются частью нашего ассортимента. Проверенные конический редуктор АТЭК и коробка передач глиста серии основой для них.Сочетание большого количество автотранспортных фланцы и вставные двигателя, шейки вала обеспечивает адаптацию к различным IEC двигателей. Точное трехфазных двигателей Коробка передач двигатели высокоточные и мощные трехфазные электродвигатели. Эти редукторных электродвигателей справляется с современными требованиями во всех отношениях. Он не без основания, что они используются во всем мире, в частности, в переработке отходов и очистных сооружений. На бытовом языке, коробки передач, двигатели также известны как электрические двигатели с редукторами и постоянного тока. ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА Тип УЗП – Тип SL с мотором Коэффициенты номинальной передач: я = 5:1 до 83:1 Максимальный крутящий момент: 13,720 Нм Мощности от 0,18 до 35 кВт Стандарт IEC мотор ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ Трехфазные электродвигатели Глист-шестерни двигателей Конических мотор-редукторов Логистических систем Обработка и лечение растений ДВИГАТЕЛИ АТЭК коробка передач двигатели доступны для оценок от 0,12 до 30 кВт. Скос коробка передач двигатели поставляются с выходными скоростями от 3000 до 140 об / мин, червячный редуктор двигатели с выходными скоростями от 590 до 8 оборотов в минуту. Двигатели с переключением полюсов, тормозные двигатели, взрывозащищенные двигатели и двигатели с взрывонепроницаемой приложения также доступны. Типа DS: трехфазный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором Типа DP: поляк-изменяя Типа: взрыв-доказательство Тип WS: однофазный двигатель переменного тока Двигатели соответствуют нормам и правилам и стандартизации, применяемых государствами-членами ЕС.Все двигатели стандартно поставляются с:Изоляция класса „F“ Степень защиты IP 55 Режим работы S1 Модель В5 или В14 Дин 42 950 Нормальное напряжение 230/400 в, 50 Гц, 230/400 в, 60 Гц В классе эффективность, как действует время от времениСмазка подшипниковРоликовые подшипники двигатели имеют постоянной консистентной смазки, и, при нормальных условиях эксплуатации, техническое обслуживание-бесплатно в течение 12 000 до 20 000 часов службы.Напряжение и частота:Двигатели с обмоткой на 50 Гц может также быть подключен к 60Hz сетки. В результате изменения скорости, мощности и крутящего момента приведены в таблице ниже. Коэффициенты преобразования для данных Мощность двигателяЗамотки мотора для 50 Гц при:Подключение к 60 Гц на сетке:Номинальная скоростьНоминальная ВыходнаяНоминальный крутящий моментНоминальный токНачиная крутящий момент230 В230 В1,201,000,831,000,69400 В400 В1,201,000,831,000,69460 в460 в1,201,000,831,000,69500 В500 В1,201,000,831,000,69230 В265 в1,201,150,961,000,92400 В460 в1,201,150,961,000,92Защита двигателяДля двигателей с переключением полюсов, следует убедиться, что обмотки защищены на всех скоростях.В случае необходимости, специальные переключатели потребуется.ВыключателиВ случае ток-зависимой защиты двигателя, Автоматический выключатель должен быть установлен на Номинальный ток, указанный на заводской табличке.В случае увеличения количества срабатываний переключения, охлаждение колебания температуры и скорости управления с частотными преобразователями, для защиты мотора является недостаточной.Полное PTC защита резисторВ случае полного PTC защита резистора, 3 датчика температуры будут включены в обмотки двигателя. Зонды температурно-зависимые резисторы, изменяющие сопротивление почти резко при определенной температуре реакции. В сочетании с пусковым устройством, этот эффект используется для контроля температуры двигателя. Реле установлено в приборе имеет переключающий контакт. Контакта нет таковой подключен для управления.Операция ПереключенияПрямой запускСамопровозглашенных пусковой ток и пусковой момент примерно 1/3 от значений, указанных для прямого пуска.Двигатель должен достичь примерно номинальной скорости до переключения.Звезда-треугольникСамопровозглашенных пусковой ток и пусковой момент примерно 1/3 от значений, указанных для прямого пуска.Двигатель должен достичь примерно номинальной скорости до переключения.Тормозные ДвигателиАТЭК коробка передач двигатели до двигатель Размер 160 доставляются также как механизм торможения двигателей. Установлен однодисковый пружинный тормоз является тормозом безопасности, тормоза с помощью пружины, когда напряжение было выключено.Постоянного тока тормозной катушки подается через выпрямитель установлен в двигателе. После веселого ток был включен, магнитное поле нарастает, и отпущенном тормозе. В как-новом состоянии, воздушный зазор между тормозным электромагнитом и тормозным диском установлен на 0,2 мм. Если максимальный зазор ок. 1.0 мм превышено время срабатывания тормоза резко увеличится. Воздушный зазор можно сбросить до 0,2 мм путем регулировки. Доступны два тормозных типов двигателей. Тип БЛ = низкий тормозной момент, Типа ЧД = высокий тормозной момент.
Read More
ЧЕРВЯЧНЫЕ РЕДУКТОРЫ
Червячные редукторы Червячные редуктора АТЕК это высокопроизводительные устройства для использования в машиностроении. Конструкция редукторов отвечает всем техническим стандартам. Высококачественные материалы и современные технологии являются гарантией долгого срока службы и компактных размеров. Прочный литой корпус с ребрами охлаждения, упрочненный шлифованный червяк, червячное колесо из высококачественной бронзы, получаемое методом центробежного литья, надежные подшипники качения, гарантирующие работу без шума и без вибрации. ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА Прочный, мощный, с низким уровнем шума Корпус изготовлен из серого чугуна Осевое смещение между диска и выход Техническое обслуживание-бесплатно ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ Сцены и театральной технологии Разделение машины/конкретизации Конвейерные системы Обработки профиля станки Экструзионные машины ШТРАБА ТИПЫ КОНСТРУКЦИИ РЕЗЬБОВЫЕ МОНТАЖНЫЕ ОТВЕРСТИЯ МЕСТО УСТАНОВКИ ВАЛ ОБОЗНАЧЕНИЕ – ВЫДЕЛЕНИЕ РЕДУКТОРА СТОРОН НАПРАВЛЕНИЕ СООТНОШЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ И ШЕСТЕРНИ ЭФФЕКТИВНОСТЬ СМАЗКА ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ФИЛЬТР МАЛЫМ ЛЮФТОМ СТРОИТЕЛЬСТВА САМОБЛОКИРУЮЩИЙСЯ Набор редуктор состоит из червячного вала и червячной передачи. Благодаря модульной системе, могут быть настроены различные типы конструкции коробка передач.Варианты различаются по типу стволов, направление вращения валов, и опору на подшипниках. На поверхности корпуса на стороне 1 и фланцевых поверхностей на бортах 5 и 6 подвергаются механической обработке и могут быть использованы в качестве монтажной поверхности. Все фланцы всегда имеют резьбовые отверстия для крепления.Доступны следующие варианты заказа:Размер коробки передачВарианты заказРезьбовые монтажные отверстия находятся в корпусе поверхности на коробке передач сбокуРезьбовые монтажные отверстия находятся на фланцы на редукторе стороны040–250115,6040–10021,25,6040–10031,35,6040–10041,45,6040–10051,55,6040–10061,65, 6125–25021,25, 6Стандартный вариант крепления / крепления код заказа 1. Уточните, пожалуйста, другие варианты установки. Место установки определяется коробка передач сторона направлена вниз во время работы и будет указывается соответствующей цифрой.Редукторы могут быть использованы во всех монтажных положениях.Технически наиболее благоприятный и, следовательно, рекомендуются установки установки, 1. В этом положении червячного вала горизонтальна и расположена в нижней части.Пожалуйста, свяжитесь с нами для консультации, если угол коробка передач сторона направлена вниз отклоняется более чем на 15° от горизонтального положения. Данные о производительности и моменты, перечисленные в таблицах выбора действительны только если редукторы используются в установке позиции 1, 5 или 6.Значения должны быть снижены на 10%, если червячный вал вертикальный или расположенный в верхней части (положение установки 3, 4 или 2). Червячный вал быстро вращающегося вала. Он имеет скорость N1 и обозначается Н1.Медленно вращая вал имеет скорость N2 и определяется Н2. Червячное колесо находится на этом валу. Редуктор сторон обозначаются цифрами от 1 до 6. Как правило, червячные редукторы поставляются с правосторонней червячные валы.В результате направления вращения согласно Рис. 8.2.5‑1.В специальной конструкции, доставка с левшой зубьев тоже можно.Пожалуйста, уточните это.Пожалуйста, обратитесь к таблицам производительности для возможных передаточных отношений.В основном, фактическое передаточное отношение “иист” должны быть учтены для верстки.В некоторых случаях, это отклоняется от Номинальный коэффициент передачи I. Достижимые эффективность зависит от скорости вращения, крутящий момент, схема установки, герметизации и смазки Тип.Начиная ЭффективностьЭффективность всегда ниже в фазе запуска и в холодном рабочем состоянии, поскольку масляная пленка не образуется до тех пор, пока скользящие движения. Поэтому необходим более высокий крутящий момент. Начальная эффективность ниже приводятся ориентировочные значения и допустимые для обкатки редукторов.Эти стартовые эффективности должны быть учтены для макета.Количество потоковПередаточное отношение диапазонНачиная эффективностьПоле183 – 620,30 – 0,403°-3,5°153 – 300,40 – 0,505°-6°226 – 150,56 – 0,6510°-12°413 – 7,50,68 – 0,7519°-23°650,74 – 0,8228°-32°Операционная ЭффективностьБоковая поверхность зубьев редукторы червячные в поставляемом состоянии еще не полностью сглажена. Поэтому редуктор должен быть работать с прибл. 50% от номинальных данных, если это возможно, прежде чем они работают под нагрузкой. Эффективность указанных в таблицах показателей относятся к допустимой номинальные данные и ориентировочные значения для обкатки редукторов со стандартными уплотнениями, имеют рабочую температуру и вязкость масла 460 мм2/с.Шаг-вверх дискБлагодаря высокой эффективности АТЭК червячный наборы можно привод с редуктором 4 нитей и 6 нитей червячных валов от редуктора стороны и, таким образом, для создания усиления.Эффективность ведущей шестерни глиста рассчитывается по формуле: η = 2 – (1 / η)СамоблокирующийсяСобственн-замок имеет непосредственное отношение к КПД редуктора. Пожалуйста, обратитесь к главе 8.2.11 самоблокирующийся для получения дополнительной информации. Будут возникать в зависимости от размера коробка передач, Место установки, скорости вращения и на период различные условия для смазки зубчатых зацеплений и подшипников ролика. Для того, чтобы обеспечить их оптимально, использовать разные количества масла и вязкость не.Этим будет определяться АТЭК на основе Ваш заказ детали (скорость вращения, на период, и температура окружающей среды).Они будут отражены в обозначении типа. Вы можете найти направлен список связанных в примере с 125 10:1 Ц0 ‑9.1- 200/А1. /А1 означает:АббревиатураОбъяснениеСсылкаАВязкость масла 460Таблица 9.2.8‑11с напускнымТаблица 9.2.8‑2Червячные редукторы фабрика-наполненный синтетические полигликолевые масла и, как правило, необслуживаемые.Вязкость масла ТаблицаКодекса; цифра 1ВязкостьА460Б220Сне доступенДВпрыска смазкиФполужидкая смазкаВ случае очень низких скоростей вращения, смазка полужидкая смазка тоже можно. При рабочих температурах свыше 50°С, высокого давления будет развиваться за счет расширения воздуха в редукторе. Затем постоянная компенсация давления должна быть обеспечена. С этой целью, использование вентиляционный фильтр предписано.Цифра кода 2Вентиляционный фильтр0Нет1Да Если вентиляция необходима редукторы поставляются с вентиляционный фильтр. Вентиляционные отверстия будут оснащены винтовыми пробками для транспортировки. Вентиляционный фильтр будет заключена в отдельный пункт и должны быть установлены в заданном положении перед вводом в эксплуатацию. Локоть может потребоваться. Прошу придерживаться инструкции по эксплуатации! Позиция будет указана в документах заказа. Пожалуйста, обратитесь к Рис. 8.2.9–1; Установка позиции для установки фильтра.Вот, Е4, например, означает: продувки на стороне 4. Для оптимального бега, зуб космос в комплект снаряжения производится больше, чем зуб. Когда направление вращения меняется, в результате угол поворота до противоположного вращения боковая поверхность зубьев связаться друг с другом. Этот угол называется окружной люфт.Окружной зазор, метод измеренияОкружной зазор измеряется после того, как вал привода (Н1) была Исправлена. В силу около 2% от номинального крутящего момента выходного вала (N2) в обоих направлениях вращения. Боковой зазор между зубьями будет результат между двумя окончательной позиции. Это можно измерить как угол поворота и указано в минутах дуги Червячные редукторы являются самоблокирующимися в том случае, если редуктор не может быть с приводом от червячной передачи стороне.Собственн-замок имеет непосредственное отношение к КПД редуктора.Если самоблокирующийся требует соответствующего КПД редуктора с приводным червяком должна быть ниже 0,5.Если коробка передач должна быть безоговорочно самоблокирующийся, или, наоборот, безоговорочно не самоблокирующийся, просим связаться с нами для консультации, дав описание случая.Статическое самоторможениеЧервячные редукторы статически самоконтрящаяся если начинать с места с рулем червячный редуктор невозможно.Самоблокирующимся зависит от шага зацепления.Угол 2,5° до 5°.Пожалуйста, уточните это.Вибрации могут изменить / отключить самоблокирующийся.Поэтому самоблокирующимся зубов не всегда могут занять место тормоза или анти-реверсивное устройство.Динамическое самоторможениеЧервячные редукторы динамически самоконтрящаяся если, с поворотным механизмом, коробка передач, дальнейшая эксплуатация невозможна из-за действия крутящего момента на червячное колесо (боковой вывод) коробка передач.Перерасход происходит после отключения зависит от вращающихся масс на стороне […]
Read More
ТИП H – РЕДУКТОРЫ ГИПОИДНЫЕ
Тип H – редукторы Гипоидные Оси пересекаются в редукторе на расстоянии под углом 90°. Длина кромки корпуса отражается в размере коробка передач (пример: ч 090: длина края корпуса составляет 90 мм, с направлением просмотра в сторону выхода из редуктора).Корпуса изготавливаются из алюминия, подвески вала изготовлены из стали или литья. Динамическое осевое смещение редукторы Редукторы гипоидные очень точное и мощное осевое смещение редукторов. Эти динамические редукторы справиться с сегодняшними высокими требованиями во всех отношениях. Они оба мощные и компактные. Он не без основания, что они используются во всем мире, в частности, в робототехнике и для высокодинамичных приложений. В повседневном языке, редукторы гипоидные, также известный как конических зубчатых передач. ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА Динамичный, мощный, компактный Корпус изготовлен из алюминия Гипоидных передач Осевое смещение между диска и выход Техническое обслуживание-бесплатно ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ Робототехника Станками Приводы позиционирования Высокодинамичные приложения Печатные машины ШТРАБА ТИПЫ КОНСТРУКЦИИ РЕЗЬБОВЫЕ МОНТАЖНЫЕ ОТВЕРСТИЯ МЕСТО УСТАНОВКИ ВАЛ ОБОЗНАЧЕНИЕ – ВЫДЕЛЕНИЕ РЕДУКТОРА СТОРОН ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ СМАЗКА ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ФИЛЬТР МАЛЫМ ЛЮФТОМ СТРОИТЕЛЬСТВА АТЭК редукторы гипоидные имеют наборы шестерен с высоким качеством зацепления гипоидной изготовлены из закаленной цементированную сталь.Комплект снаряжения состоит из одного вала-шестерни (небольшим количеством зубцов / малого диаметра) и одного конического зубчатого колеса (большое количество зубов / большого диаметра).Наборы шестерен со спиральными зубьями предложить преимущество очень благоприятных факторов взаимодействия (высокий коэффициент зацепления).Поэтому они предназначены для использования с высокими нагрузками.На гипоидных зубчатых передач, осевое смещение между валом и результаты шестерни в высших раздвижные темпы движения в зубе контакт.Это позволяет достичь особенно большую плавность хода и высокую точность передачи. Благодаря модульной системе, могут быть настроены различные типы конструкции коробка передач. Типы конструкции отличаютсяТип строительствасостоит из:Б0 Е01 комплект шестерниВарианты различаются по типу стволов, их направление вращения, и возможность использовать интерфейс робота фланец (B0R и C0R). Стороны 1 и 2 коробки передач подвергаются механической обработке и могут быть использованы в качестве монтажной поверхности. Фланец на стороне 3 также резьбовые монтажные отверстия. По бокам 5 и 6, крепление производится через отверстия. Доступны следующие варианты заказа:Код заказаРезьбовые монтажные отверстия находятся в корпусе поверхности на коробке передач сбокуРезьбовые монтажные отверстия находятся на фланцы на редукторе стороны0–391, 23Уточните, пожалуйста, другие варианты установки. Стандартный вариант крепления / крепления код заказа 9. Пример кода заказа: ч. 090 12:1 Д0 9.1 Редукторы могут быть использованы во всех монтажных положениях.Рекомендуемое положение установки-это установки, в которых валы расположены горизонтально.Эти положения установки 1 и 2. Место установки определяется коробка передач сторона направлена вниз во время работы, о чем будут свидетельствовать соответствующие стороны коробки.Пример кода заказа на Место установки 1: ч 090 12:1 Д0 9.1 Быстро вращающийся вал имеет скорость N1 и обозначается Н1. В гипоидной шестерни расположены на этом валу. Медленно вращая вал имеет скорость N2 и определяется Н2. В гипоидной шестерни расположены на этом валу. Редуктор сторон обозначаются цифрами от 1 до 6. (См. рис. 4.2.1–1; коробка передач сторона) Если по часовой стрелке (CW) направление вращения (направление взгляда от вала торцевой поверхности быстро вращающегося вала к коробке передач в центре) установлен, более низкий уровень шума генерируется. Достижимые эффективность зависит от скорости вращения, крутящий момент, схема установки, герметизации и смазки Тип.Эффективность составляет около 95%.Эффективность указанного относится к допустимой номинальной нагрузки и является руководством значение для обкатки коробок передач при рабочей температуре со стандартным уплотнением. В H‑серии редукторов имеют пожизненную смазку. Если вентиляция необходима (В1 или С1) редукторы поставляются с вентиляционный фильтр.Вентиляционные отверстия будут оснащены винтовыми пробками для транспортировки.Вентиляционный фильтр будет заключена в отдельный пункт и должны быть установлены в заданном положении перед вводом в эксплуатацию.Локоть может потребоваться.Прошу придерживаться инструкции по эксплуатации! Для снижения трения работает, зуб космос в комплект снаряжения производится больше, чем зуб. Когда направление вращения меняется, в результате угол поворота до противоположного вращения боковая поверхность зубьев связаться друг с другом. Этот угол называется окружной люфт.Окружной зазор, метод измеренияОкружной зазор измеряется после того, как вал привода (Н1) была Исправлена. В силу около 2% от номинального крутящего момента выходного вала (N2) в обоих направлениях вращения. Боковой зазор между зубьями будет результат между двумя окончательной позиции. Это можно измерить как угол поворота и указано в минутах дуги
Read More
РЕДУКТОРЫ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ
Редукторы из нержавеющей стали ГДК-редукторы серии предназначены для использования в пищевой промышленности. Они основаны на проверенных стандартных коробок передач из серии одноступенчатые конические редукторы (серии V) и, следовательно, имеют одинаковые Внешние размеры. Они различаются по следующим признакам:Все внешние детали изготовлены из высококачественной нержавеющей стали.Вал уплотнительные кольца, установленные в типа имеют дополнительный пылезащитным краем.Корпуса и фланцы не содержат каких-либо отверстий или других карманах пыль. Необходимые монтажные отверстия будет пробурена приложения-специально по Вашим требованиям.Размеры коробки идентичны V‑типа редукторов.Травленый шильдикНет вентиляционных фильтровШероховатость поверхности < ра 0.8 Типа ГДК – Гигиена-дизайн конические редукторы Выбор материала, дизайн, и отделка поверхности обеспечивает оптимальную свойства чистки и максимальной гигиены. Из нержавеющей стали дизайн всех внешних компонентов, эффективно предотвращает любые формы коррозии и дополнительно кислотостойкий и щелочно-устойчивых. Типичный продукт такими качествами, как высокая плавность хода, высокий КПД, надежность, точность не гарантируется, и дает прекрасную возможность для подачи, разумеется. Гигиенические-конструкция редукторов наш ответ требованиям фармацевтической и пищевой промышленности. ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА Все детали изготовлены из стали марки VА Коррозии-доказательство гигиенические, мощный Корпус изготовлен из нержавеющей стали 1.4305 Техническое обслуживание-бесплатно ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ Медицинская техника Пищевой промышленности Оффшор Напитка и заполняя машины Косметика ШТРАБА ТИПЫ КОНСТРУКЦИИ РЕЗЬБОВЫЕ МОНТАЖНЫЕ ОТВЕРСТИЯ МЕСТО УСТАНОВКИ ВАЛ ОБОЗНАЧЕНИЕ – ВЫДЕЛЕНИЕ РЕДУКТОРА СТОРОН ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ СМАЗКА ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ФИЛЬТР МАЛЫМ ЛЮФТОМ СТРОИТЕЛЬСТВА ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ Конические редукторы АТЕК имеют наборы шестерен с высокого качества спиральные зубья изготовлены из закаленной цементированную сталь.Набор передач включает в себя одну конические шестерни (небольшим количеством зубцов / малого диаметра) и одного конического зубчатого колеса (большое количество зубцов / большого диаметра).Наборы шестерен со спиральными зубьями предложить преимущество очень благоприятных факторов взаимодействия (высокий коэффициент зацепления).Поэтому они предназначены для использования с высокими нагрузками, в сочетании с оптимальной плавности хода и высокую точность передачи. Благодаря модульной системе, могут быть настроены различные типы конструкции коробка передач.Виды работ различаются поТип строительствасостоит из:А0 на Е01 комплект шестерниF0 в К01 комплект шестерни+ 1 конические шестерни и коническая шестерняВарианты отличаются по типу и количеству валов, направление вращения валов и их поддержка с подшипниками. Все 6 сторон коробки передач подвергаются механической обработке и могут быть использованы в качестве монтажной поверхности. Стандартная версия не имеет резьбовые отверстия для крепления. Резьбовые монтажные отверстия будут просверлены в соответствии с вашими требованиями. Доступны следующие варианты заказа:Код заказаРезьбовые монтажные отверстия находятся в корпусе поверхности на коробке передач сбокуРезьбовые монтажные отверстия находятся на фланцы на редукторе стороны0––1, 2, 3, 4, 5, 61, 2, 4,3, 5, 6 ГДК 065ГДК 090ГДК 120ГДК 140Размер резьбыМ6 х 12М8 х 14М10 х 16М10 х 20Интервал сетки (мм)4570100110 Редукторы могут быть использованы во всех монтажных положениях.Рекомендуемое положение установки-это установки, в которых валы расположены горизонтально.Эти положения установки 1 и 2. Место установки определяется коробка передач сторона направлена вниз во время работы, о чем будут свидетельствовать соответствующие стороны коробки.Пожалуйста, свяжитесь с нами для консультации, если угол коробка передач сторона направлена вниз отклоняется более чем на 15° от горизонтального положения. Быстро вращающийся вал имеет скорость N1 и обозначается Н1. Коническая шестерня находится на этом валу. Медленно вращая вал имеет скорость N2 и определяется Н2. Коническая шестерня находится на этом валу. Редуктор сторон обозначаются цифрами от 1 до 6 (см. рис. 4.2.1–1 коробка передач сторона) Если по часовой стрелке (по часовой стрелке) направление вращения (направление взгляда от вала торцевой поверхности быстро вращающегося вала к коробке передач в центре) выбрано от 1 до 2 дБ(A) низкий уровень шума генерируется. Достижимые эффективность зависит от скорости вращения, крутящий момент, схема установки, герметизации и смазки Тип. ГДК-редукторы серии имеют пожизненную смазку. Никакой вентиляции не предусмотрено. Для снижения трения работает, зуб космос в комплект снаряжения производится больше, чем зуб. Когда направление вращения меняется, в результате угол поворота до противоположного вращения боковая поверхность зубьев связаться друг с другом. Этот угол называется окружной люфт.Окружной зазор, метод измеренияОкружной зазор измеряется после того, как вал привода (Н1) была Исправлена. В силу около 2% от номинального крутящего момента выходного вала (N2) в обоих направлениях вращения. Боковой зазор между зубьями будет результат между двумя окончательной позиции. Это можно измерить как угол поворота и указано в минутах дуги Корпус, фланцы и валы изготовлены из нержавеющей стали.
Read More
МИНИАТЮРНЫЕ КОНИЧЕСКИЕ РЕДУКТОРЫ
Миниатюрные конические редукторы Оси пересекаются в коробке передач под углом 90°.Корпусом и крышкой(ы) изготовлены из алюминия.По запросу алюминиевой части могут быть анодированными.Длина кромки корпуса отражается в размере коробка передач (пример: Л 035 – длина края корпуса 35 мм). Компактный алюминиевый редуктор Миниатюрные редукторы конические весьма точный и мощный легкий редукторов. Эти редукторы алюминий справиться с сегодняшними высокими требованиями во всех отношениях. Они маленькие, низкого веса и экономии пространства. Он не без основания, что они используются во всем мире, в частности, в медицинской технике. В повседневном языке, миниатюрные конические редукторы также известны как небольшие редукторы. ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА Маленький, легкий, компактный, алюминиевый корпус Корпус изготовлен из алюминия Спирально-зубчатых передач Техническое обслуживание-бесплатно ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ Автоматизация Раздаточная коробка Упаковочные машины Liniartechnik Машин и оборудования ШТРАБА ТИПЫ КОНСТРУКЦИИ РЕЗЬБОВЫЕ МОНТАЖНЫЕ ОТВЕРСТИЯ МЕСТО УСТАНОВКИ ВАЛ ОБОЗНАЧЕНИЕ – ВЫДЕЛЕНИЕ РЕДУКТОРА СТОРОН ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ СМАЗКА ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ФИЛЬТР МАЛЫМ ЛЮФТОМ СТРОИТЕЛЬСТВА Конические редукторы АТЕК имеют наборы шестерен с высокого качества спиральные зубья изготовлены из закаленной цементированную сталь.Набор передач включает в себя одну конические шестерни (небольшим количеством зубцов / малого диаметра) и одного конического зубчатого колеса (большое количество зубцов / большого диаметра).Наборы шестерен со спиральными зубьями предложить преимущество очень благоприятных факторов взаимодействия (высокий коэффициент зацепления).Поэтому они предназначены для использования с высокими нагрузками, в сочетании с оптимальной плавности хода и высокую точность передачи. Благодаря модульной системе, могут быть настроены различные типы конструкции коробка передач. Виды работ различаются: Варианты отличаются по типу и количеству валов, направление вращения валов и их поддержка с подшипниками.Тип строительствасостоит из: А0 на Е01 комплект шестерни F0 в К01 комплект шестерни+ 1 конические шестерни и коническая шестерняОтветвление коробка передач1 комплект шестерни+ 2–3 конические шестерни / конические зубчатыеВарианты отличаются по типу и количеству валов, направление вращения валов и их поддержка с подшипниками. Все 6 сторон коробки передач подвергаются механической обработке и могут быть использованы в качестве монтажной поверхности. Все фланцы всегда имеют резьбовые отверстия для крепления. Доступны следующие варианты заказа:Код заказаРезьбовые монтажные отверстия находятся в корпусе поверхности на коробке передач сбокуРезьбовые монтажные отверстия находятся на фланцы на редукторе стороны0–3, 5, 61, 2, 3, 4, 5, 61, 2, 43, 5, 691, 2, 43, 5, 6Стандартный вариант крепления / крепления код заказа 9. Пример кода заказа: Л 045 1:1 Д0 9 Уточните, пожалуйста, другие варианты установки. Редукторы могут быть использованы во всех монтажных положениях.Рекомендуемое положение установки-это установки, в которых валы расположены горизонтально.Эти положения установки 1 и 2. Место установки определяется коробка передач сторона направлена вниз во время работы, о чем будут свидетельствовать соответствующие стороны коробки.Пожалуйста, свяжитесь с нами для консультации, если угол коробка передач сторона направлена вниз отклоняется более чем на 15° от горизонтального положения. Быстро вращающийся вал имеет скорость N1 и обозначается Н1. Коническая шестерня находится на этом валу. Медленно вращая вал имеет скорость N2 и определяется Н2. Коническая шестерня находится на этом валу.Редуктор сторон обозначаются цифрами от 1 до 6. (См. рис. 4.2.1–1; коробка передач сторона) Если по часовой стрелке (по часовой стрелке) направление вращения (направление взгляда от вала торцевой поверхности быстро вращающегося вала к коробке передач в центре) выбрано от 1 до 2 дБ(A) низкий уровень шума генерируется. Достижимые эффективность зависит от скорости вращения, крутящий момент, схема установки, герметизации и смазки Тип.С редукторами имея только один комплект снаряжения, КПД 97% может быть достигнута.С редукторами, имеющий несколько передач meshings, КПД 94% может быть достигнута.Эффективности, указанные в таблицах, относятся к допустимой номинальной нагрузки и ориентировочные значения для обкатки коробок передач при рабочей температуре со стандартным уплотнением и заполняются с масло класса вязкости 220. Нет вентиляции для миниатюрных редукторов. Нет вентиляции для миниатюрных редукторов. Для снижения трения работает, зуб космос в комплект снаряжения производится больше, чем зуб. Когда направление вращения меняется, в результате угол поворота до противоположного вращения боковая поверхность зубьев связаться друг с другом. Этот угол называется окружной люфт.Окружной зазор, метод измеренияОкружной зазор измеряется после того, как вал привода (Н1) была Исправлена. В силу около 2% от номинального крутящего момента выходного вала (N2) в обоих направлениях вращения. Боковой зазор между зубьями будет результат между двумя окончательной позиции. Это можно измерить как угол поворота и указано в минутах дуги
Read More
КОНИЧЕСКИЕ РЕДУКТОРЫ
КОНИЧЕСКИЕ РЕДУКТОРЫ Конические редукторы АТЕК заключены в жестком литом металлическом корпусе и имеют закаленные коническиепары шестерен со спиральным зубом и роликовые подшипники увеличенного диаметра. Шестерни со спиральнымзубом имеют значительное преимущество ввиду благоприятных характеристик зацепления (высокий коэффициентконтакта). Таким образом, они особенно подходят для работы с высоким коэффициентом нагрузки и в тех случаях,когда требуется наибольшая плавность движения и высокая степень точности трансмиссии.Криволинейные зубья более устойчивы к изгибу, чем в прямозубых или косозубых зацеплениях. Следующеепреимущество – их относительная нечувствительность к упругим деформациям колес, валов и подшипников. Такимобразом, редуктор способен воспринимать экстремальные ударные нагрузки. Общее количество различныхстандартных версий – двенадцать, с дальнейшим подразделением на 22 вида, как редукторы отбора мощности. Все ХАРАКТЕРИСТИКИ Прочный, мощный, компактный Корпус из серого чугуна или стали Спиральными Зубьями Зубчатых Передач Необслуживаемые ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ Автоматизация Раздаточная коробка Упаковочные машины Liniartechnik Машин и оборудования ШТРАБА ТИПЫ КОНСТРУКЦИИ РЕЗЬБОВЫЕ МОНТАЖНЫЕ ОТВЕРСТИЯ МЕСТО УСТАНОВКИ ВАЛ ОБОЗНАЧЕНИЕ – ВЫДЕЛЕНИЕ РЕДУКТОРА СТОРОН ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ СМАЗКА ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ФИЛЬТР МАЛЫМ ЛЮФТОМ СТРОИТЕЛЬСТВА Конические редукторы АТЕК имеют наборы шестерен с высокого качества спиральные зубья изготовлены из закаленной цементированную сталь.Набор передач включает в себя одну конические шестерни (небольшим количеством зубцов / малого диаметра) и одного конического зубчатого колеса (большое количество зубцов / большого диаметра).Наборы шестерен со спиральными зубьями предложить преимущество очень благоприятных факторов взаимодействия (высокий коэффициент зацепления).Поэтому они предназначены для использования с высокими нагрузками, в сочетании с оптимальной плавности хода и высокую точность передачи. Благодаря модульной системе, могут быть настроены различные типы конструкции коробка передач.Типы конструкции отличаютсяТип строительстваКоличество зубчатых парДополнительные передачиА0 на Е01 комплект шестерни F0 в К01 комплект шестерни+ 1 конические шестерни и коническая шестерняОтветвление коробка передач1 комплект шестерни+ 2–3 конические шестерни / конические зубчатыеВиды работ отличаются по типу и количеству валов направление вращения валов и их поддержка подшипники.Пример кода заказа: в 090 1:1 А0– 1.1 ‑1000 /0000 Все 6 сторон коробки передач подвергаются механической обработке и могут быть использованы в качестве монтажной поверхности.Все фланцы всегда имеют резьбовые отверстия для крепления.Доступны следующие варианты заказа:Варианты заказРезьбовые монтажные отверстия находятся в корпусе поверхности на коробке передач сбокуРезьбовые монтажные отверстия находятся на фланцы на редукторе стороны0–3, 5, 61, 2, 3, 4, 5, 61, 2, 43, 5, 691, 2, 43, 5, 6Стандартная версия имеет код заказа 9.Пример кода заказа для крепления вариант 9: В 090 1:1 А0– 9.1 ‑1000 /0000Другие варианты монтажа должны быть востребованы. Место установки определяется коробка передач сторона направлена вниз во время работы и будет указывается соответствующей цифрой.Редукторы могут быть использованы во всех монтажных положениях.Технически наиболее благоприятный и, следовательно, рекомендуемое положение установки-это установки, в которых валы расположены горизонтально.Эти положения установки 1 и 2.Пожалуйста, свяжитесь с нами для консультации, если угол коробка передач сторона направлена вниз отклоняется более чем на 15° от горизонтального положения.Для оптимального технического проектирования редукторов, мы в основном просим указать место установки.Пример кода заказа для установки 2: с V‑090 1:1 А0– 1.2 ‑1000 /0000 Быстро вращающийся вал имеет скорость N1 и обозначается Н1.Коническая шестерня находится на этом валу.Медленно вращая вал имеетскорость N2 и определяется Н2.Коническая шестерня находится на этом валу.Редуктор сторон обозначаются цифрами от 1 до 6 (см. рис. 4.2.1–1; коробка передач сторона) Если по часовой стрелке (по часовой стрелке) направление вращения (направление взгляда от вала торцевой поверхности быстро вращающегося вала к коробке передач в центре) выбрано от 1 до 2 дБ(A) низкий уровень шума генерируется. Достижимые эффективность зависит от скорости вращения, крутящий момент, схема установки, герметизации и смазки Тип.С редукторами имея только один комплект снаряжения, КПД 97% может быть достигнута.С редукторами, имеющий несколько передач meshings, КПД 94% может быть достигнута. Эффективности, указанные в таблицах, относятся к допустимой номинальной нагрузки и ориентировочные значения для обкатки коробок передач при рабочей температуре со стандартным уплотнением. С конические редукторы, разные условия смазки будут возникать в зависимости от размера редуктора, скорость вращения, на период, температуры и типа приложения.Решающей переменной является Окружная скорость конического зубчатого колеса.В зависимости от того, по этому вопросу, разные количества масла и вязкость будет использоваться.Этим будет определяться АТЭК на основе Ваш заказ детали (скорость вращения, на период, и температура окружающей среды).АббревиатураОбъяснениеСсылкаПисьмоБВязкость масла 220Таблица 6.2.8‑1Числительное0Нет вентиляцииТаблица 6.2.8‑2Для сокращения, обратитесь к следующим таблицам.Вязкость масла ТаблицаПисьмоВязкостьА460Б220С68ДВпрыска смазкиЕПолужидкая смазкаВ зависимости от размера редуктора, смазка инъекции может быть необходимо в случае высоких скоростей вращения.В случае очень низких скоростей вращения, смазка полужидкая смазка тоже можно.ЧислительноеВентиляционный фильтр0Нет1Да Если вентиляция необходима (В1 или С1) редукторы поставляются с вентиляционный фильтр.Вентиляционные отверстия будут оснащены винтовыми пробками для транспортировки.Вентиляционный фильтр будет заключена в отдельный пункт и должны быть установлены в заданном положении перед вводом в эксплуатацию.Локоть может потребоваться.Прошу придерживаться инструкции по эксплуатации!Положение фильтра будет указан в документах заказа.Пожалуйста, обратитесь к следующей таблице для установки фильтра.Смысл здесь, например: /В1-Е4 = вязкость масла 220; вентиляционный фильтр на стороне 4. Для оптимального бега, зуб космос в комплект снаряжения производится больше, чем зуб.Когда направление вращения меняется, в результате угол поворота до противоположного вращения боковая поверхность зубьев связаться друг с другом.Этот угол называется окружной люфт.Окружной зазор, метод измеренияОкружной зазор измеряется после вала N1 была Исправлена.В силу около 2% от номинального крутящего момента на валу N2 в обоих направлениях вращения.Боковой зазор между зубьями будет результат между двумя окончательной позиции. Это можно измерить как угол поворота и указано в минутах дуги
Read More
Свежие комментарии