Бла­го­да­ря модуль­ной систе­ме, могут быть настро­е­ны раз­лич­ные типы кон­струк­ции короб­ка пере­дач.
Типы кон­струк­ции отличаются

Вари­ан­ты раз­ли­ча­ют­ся по типу ство­лов, их направ­ле­ние вра­ще­ния, и воз­мож­ность исполь­зо­вать интер­фейс робо­та фла­нец (B0R и C0R).

Сто­ро­ны 1 и 2 короб­ки пере­дач под­вер­га­ют­ся меха­ни­че­ской обра­бот­ке и могут быть исполь­зо­ва­ны в каче­стве мон­таж­ной поверх­но­сти.
Фла­нец на сто­роне 3 так­же резь­бо­вые мон­таж­ные отвер­стия.
По бокам 5 и 6, креп­ле­ние про­из­во­дит­ся через отвер­стия.
Доступ­ны сле­ду­ю­щие вари­ан­ты заказа:

Уточ­ни­те, пожа­луй­ста, дру­гие вари­ан­ты уста­нов­ки.
Стан­дарт­ный вари­ант креп­ле­ния / креп­ле­ния код зака­за 9.
При­мер кода зака­за: ч. 090 12:1 Д0 9.1

Редук­то­ры могут быть исполь­зо­ва­ны во всех мон­таж­ных поло­же­ни­ях.
Реко­мен­ду­е­мое поло­же­ние уста­нов­ки-это уста­нов­ки, в кото­рых валы рас­по­ло­же­ны горизонтально.

Эти поло­же­ния уста­нов­ки 1 и 2. Место уста­нов­ки опре­де­ля­ет­ся короб­ка пере­дач сто­ро­на направ­ле­на вниз во вре­мя рабо­ты, о чем будут сви­де­тель­ство­вать соот­вет­ству­ю­щие сто­ро­ны короб­ки.
При­мер кода зака­за на Место уста­нов­ки 1: ч 090 12:1 Д0 9.1

Быст­ро вра­ща­ю­щий­ся вал име­ет ско­рость N1 и обо­зна­ча­ет­ся Н1.
В гипо­ид­ной шестер­ни рас­по­ло­же­ны на этом валу.
Мед­лен­но вра­щая вал име­ет ско­рость N2 и опре­де­ля­ет­ся Н2.
В гипо­ид­ной шестер­ни рас­по­ло­же­ны на этом валу.
Редук­тор сто­рон обо­зна­ча­ют­ся циф­ра­ми от 1 до 6.
(См. рис. 4.2.1–1; короб­ка пере­дач сторона)

Если по часо­вой стрел­ке (CW) направ­ле­ние вра­ще­ния (направ­ле­ние взгля­да от вала тор­це­вой поверх­но­сти быст­ро вра­ща­ю­ще­го­ся вала к короб­ке пере­дач в цен­тре) уста­нов­лен, более низ­кий уро­вень шума генерируется.

Дости­жи­мые эффек­тив­ность зави­сит от ско­ро­сти вра­ще­ния, кру­тя­щий момент, схе­ма уста­нов­ки, гер­ме­ти­за­ции и смаз­ки Тип.
Эффек­тив­ность состав­ля­ет око­ло 95%.
Эффек­тив­ность ука­зан­но­го отно­сит­ся к допу­сти­мой номи­наль­ной нагруз­ки и явля­ет­ся руко­вод­ством зна­че­ние для обкат­ки коро­бок пере­дач при рабо­чей тем­пе­ра­ту­ре со стан­дарт­ным уплотнением.

В H‑серии редук­то­ров име­ют пожиз­нен­ную смазку.

Если вен­ти­ля­ция необ­хо­ди­ма (В1 или С1) редук­то­ры постав­ля­ют­ся с вен­ти­ля­ци­он­ный фильтр.
Вен­ти­ля­ци­он­ные отвер­стия будут осна­ще­ны вин­то­вы­ми проб­ка­ми для транс­пор­ти­ров­ки.
Вен­ти­ля­ци­он­ный фильтр будет заклю­че­на в отдель­ный пункт и долж­ны быть уста­нов­ле­ны в задан­ном поло­же­нии перед вво­дом в экс­плу­а­та­цию.
Локоть может потре­бо­вать­ся.
Про­шу при­дер­жи­вать­ся инструк­ции по эксплуатации!

Для сни­же­ния тре­ния рабо­та­ет, зуб кос­мос в ком­плект сна­ря­же­ния про­из­во­дит­ся боль­ше, чем зуб.
Когда направ­ле­ние вра­ще­ния меня­ет­ся, в резуль­та­те угол пово­ро­та до про­ти­во­по­лож­но­го вра­ще­ния боко­вая поверх­ность зубьев свя­зать­ся друг с дру­гом.
Этот угол назы­ва­ет­ся окруж­ной люфт.

Окруж­ной зазор, метод измерения

Окруж­ной зазор изме­ря­ет­ся после того, как вал при­во­да (Н1) была Исправ­ле­на.
В силу око­ло 2% от номи­наль­но­го кру­тя­ще­го момен­та выход­но­го вала (N2) в обо­их направ­ле­ни­ях вра­ще­ния.
Боко­вой зазор меж­ду зубья­ми будет резуль­тат меж­ду дву­мя окон­ча­тель­ной пози­ции. Это мож­но изме­рить как угол пово­ро­та и ука­за­но в мину­тах дуги