Бла­го­да­ря модуль­ной систе­ме, могут быть настро­е­ны раз­лич­ные типы кон­струк­ции короб­ка пере­дач.
Виды работ раз­ли­ча­ют­ся:
Вари­ан­ты отли­ча­ют­ся по типу и коли­че­ству валов, направ­ле­ние вра­ще­ния валов и их под­держ­ка с подшипниками.

Вари­ан­ты отли­ча­ют­ся по типу и коли­че­ству валов, направ­ле­ние вра­ще­ния валов и их под­держ­ка с подшипниками.

Все 6 сто­рон короб­ки пере­дач под­вер­га­ют­ся меха­ни­че­ской обра­бот­ке и могут быть исполь­зо­ва­ны в каче­стве мон­таж­ной поверх­но­сти. Все флан­цы все­гда име­ют резь­бо­вые отвер­стия для креп­ле­ния.
Доступ­ны сле­ду­ю­щие вари­ан­ты заказа:

Стан­дарт­ный вари­ант креп­ле­ния / креп­ле­ния код зака­за 9.
При­мер кода зака­за: Л 045 1:1 Д0 9
Уточ­ни­те, пожа­луй­ста, дру­гие вари­ан­ты установки.

Редук­то­ры могут быть исполь­зо­ва­ны во всех мон­таж­ных поло­же­ни­ях.
Реко­мен­ду­е­мое поло­же­ние уста­нов­ки-это уста­нов­ки, в кото­рых валы рас­по­ло­же­ны гори­зон­таль­но.
Эти поло­же­ния уста­нов­ки 1 и 2. Место уста­нов­ки опре­де­ля­ет­ся короб­ка пере­дач сто­ро­на направ­ле­на вниз во вре­мя рабо­ты, о чем будут сви­де­тель­ство­вать соот­вет­ству­ю­щие сто­ро­ны короб­ки.
Пожа­луй­ста, свя­жи­тесь с нами для кон­суль­та­ции, если угол короб­ка пере­дач сто­ро­на направ­ле­на вниз откло­ня­ет­ся более чем на 15° от гори­зон­таль­но­го положения.

Быст­ро вра­ща­ю­щий­ся вал име­ет ско­рость N1 и обо­зна­ча­ет­ся Н1.
Кони­че­ская шестер­ня нахо­дит­ся на этом валу.
Мед­лен­но вра­щая вал име­ет ско­рость N2 и опре­де­ля­ет­ся Н2.
Кони­че­ская шестер­ня нахо­дит­ся на этом валу.

Редук­тор сто­рон обо­зна­ча­ют­ся циф­ра­ми от 1 до 6.
(См. рис. 4.2.1–1; короб­ка пере­дач сторона)

Если по часо­вой стрел­ке (по часо­вой стрел­ке) направ­ле­ние вра­ще­ния (направ­ле­ние взгля­да от вала тор­це­вой поверх­но­сти быст­ро вра­ща­ю­ще­го­ся вала к короб­ке пере­дач в цен­тре) выбра­но от 1 до 2 дБ(A) низ­кий уро­вень шума генерируется.

Дости­жи­мые эффек­тив­ность зави­сит от ско­ро­сти вра­ще­ния, кру­тя­щий момент, схе­ма уста­нов­ки, гер­ме­ти­за­ции и смаз­ки Тип.
С редук­то­ра­ми имея толь­ко один ком­плект сна­ря­же­ния, КПД 97% может быть достиг­ну­та.
С редук­то­ра­ми, име­ю­щий несколь­ко пере­дач meshings, КПД 94% может быть достиг­ну­та.
Эффек­тив­но­сти, ука­зан­ные в таб­ли­цах, отно­сят­ся к допу­сти­мой номи­наль­ной нагруз­ки и ори­ен­ти­ро­воч­ные зна­че­ния для обкат­ки коро­бок пере­дач при рабо­чей тем­пе­ра­ту­ре со стан­дарт­ным уплот­не­ни­ем и запол­ня­ют­ся с мас­ло клас­са вяз­ко­сти 220.

Нет вен­ти­ля­ции для мини­а­тюр­ных редукторов.

Нет вен­ти­ля­ции для мини­а­тюр­ных редукторов.

Для сни­же­ния тре­ния рабо­та­ет, зуб кос­мос в ком­плект сна­ря­же­ния про­из­во­дит­ся боль­ше, чем зуб.
Когда направ­ле­ние вра­ще­ния меня­ет­ся, в резуль­та­те угол пово­ро­та до про­ти­во­по­лож­но­го вра­ще­ния боко­вая поверх­ность зубьев свя­зать­ся друг с дру­гом.
Этот угол назы­ва­ет­ся окруж­ной люфт.

Окруж­ной зазор, метод измерения

Окруж­ной зазор изме­ря­ет­ся после того, как вал при­во­да (Н1) была Исправ­ле­на.
В силу око­ло 2% от номи­наль­но­го кру­тя­ще­го момен­та выход­но­го вала (N2) в обо­их направ­ле­ни­ях вра­ще­ния.
Боко­вой зазор меж­ду зубья­ми будет резуль­тат меж­ду дву­мя окон­ча­тель­ной пози­ции. Это мож­но изме­рить как угол пово­ро­та и ука­за­но в мину­тах дуги