Бла­го­да­ря модуль­ной систе­ме, могут быть настро­е­ны раз­лич­ные типы кон­струк­ции короб­ка пере­дач.
Типы кон­струк­ции отличаются

Виды работ отли­ча­ют­ся по типу и коли­че­ству валов направ­ле­ние вра­ще­ния валов и их под­держ­ка подшипники.

При­мер кода зака­за: в 090 1:1 А0– 1.1 ‑1000 /0000

Все 6 сто­рон короб­ки пере­дач под­вер­га­ют­ся меха­ни­че­ской обра­бот­ке и могут быть исполь­зо­ва­ны в каче­стве мон­таж­ной поверх­но­сти.
Все флан­цы все­гда име­ют резь­бо­вые отвер­стия для креп­ле­ния.
Доступ­ны сле­ду­ю­щие вари­ан­ты заказа:

Стан­дарт­ная вер­сия име­ет код зака­за 9.
При­мер кода зака­за для креп­ле­ния вари­ант 9: В 090 1:1 А0– 9.1 ‑1000 /0000
Дру­гие вари­ан­ты мон­та­жа долж­ны быть востребованы.

Место уста­нов­ки опре­де­ля­ет­ся короб­ка пере­дач сто­ро­на направ­ле­на вниз во вре­мя рабо­ты и будет ука­зы­ва­ет­ся соот­вет­ству­ю­щей цифрой.

Редук­то­ры могут быть исполь­зо­ва­ны во всех мон­таж­ных поло­же­ни­ях.
Тех­ни­че­ски наи­бо­лее бла­го­при­ят­ный и, сле­до­ва­тель­но, реко­мен­ду­е­мое поло­же­ние уста­нов­ки-это уста­нов­ки, в кото­рых валы рас­по­ло­же­ны гори­зон­таль­но.
Эти поло­же­ния уста­нов­ки 1 и 2.
Пожа­луй­ста, свя­жи­тесь с нами для кон­суль­та­ции, если угол короб­ка пере­дач сто­ро­на направ­ле­на вниз откло­ня­ет­ся более чем на 15° от гори­зон­таль­но­го поло­же­ния.
Для опти­маль­но­го тех­ни­че­ско­го про­ек­ти­ро­ва­ния редук­то­ров, мы в основ­ном про­сим ука­зать место уста­нов­ки.
При­мер кода зака­за для уста­нов­ки 2: с V‑090 1:1 А0– 1.2 ‑1000 /0000

Быст­ро вра­ща­ю­щий­ся вал име­ет ско­рость N1 и обо­зна­ча­ет­ся Н1.

Кони­че­ская шестер­ня нахо­дит­ся на этом валу.
Мед­лен­но вра­щая вал име­ет
ско­рость N2 и опре­де­ля­ет­ся Н2.
Кони­че­ская шестер­ня нахо­дит­ся на этом валу.

Редук­тор сто­рон обо­зна­ча­ют­ся циф­ра­ми от 1 до 6 (см. рис. 4.2.1–1; короб­ка пере­дач сторона)

Если по часо­вой стрел­ке (по часо­вой стрел­ке) направ­ле­ние вра­ще­ния (направ­ле­ние взгля­да от вала тор­це­вой поверх­но­сти быст­ро вра­ща­ю­ще­го­ся вала к короб­ке пере­дач в цен­тре) выбра­но от 1 до 2 дБ(A) низ­кий уро­вень шума генерируется.

Дости­жи­мые эффек­тив­ность зави­сит от ско­ро­сти вра­ще­ния, кру­тя­щий момент, схе­ма уста­нов­ки, гер­ме­ти­за­ции и смаз­ки Тип.
С редук­то­ра­ми имея толь­ко один ком­плект сна­ря­же­ния, КПД 97% может быть достиг­ну­та.
С редук­то­ра­ми, име­ю­щий несколь­ко пере­дач meshings, КПД 94% может быть достиг­ну­та. Эффек­тив­но­сти, ука­зан­ные в таб­ли­цах, отно­сят­ся к допу­сти­мой номи­наль­ной нагруз­ки и ори­ен­ти­ро­воч­ные зна­че­ния для обкат­ки коро­бок пере­дач при рабо­чей тем­пе­ра­ту­ре со стан­дарт­ным уплотнением.

С кони­че­ские редук­то­ры, раз­ные усло­вия смаз­ки будут воз­ни­кать в зави­си­мо­сти от раз­ме­ра редук­то­ра, ско­рость вра­ще­ния, на пери­од, тем­пе­ра­ту­ры и типа при­ло­же­ния.

Реша­ю­щей пере­мен­ной явля­ет­ся Окруж­ная ско­рость кони­че­ско­го зуб­ча­то­го коле­са.

В зави­си­мо­сти от того, по это­му вопро­су, раз­ные коли­че­ства мас­ла и вяз­кость будет использоваться.

Этим будет опре­де­лять­ся АТЭК на осно­ве Ваш заказ дета­ли (ско­рость вра­ще­ния, на пери­од, и тем­пе­ра­ту­ра окру­жа­ю­щей среды).

Для сокра­ще­ния, обра­ти­тесь к сле­ду­ю­щим таблицам.

Вяз­кость мас­ла Таблица

В зави­си­мо­сти от раз­ме­ра редук­то­ра, смаз­ка инъ­ек­ции может быть необ­хо­ди­мо в слу­чае высо­ких ско­ро­стей вра­ще­ния.

В слу­чае очень низ­ких ско­ро­стей вра­ще­ния, смаз­ка полу­жид­кая смаз­ка тоже можно.

Если вен­ти­ля­ция необ­хо­ди­ма (В1 или С1) редук­то­ры постав­ля­ют­ся с вен­ти­ля­ци­он­ный фильтр.
Вен­ти­ля­ци­он­ные отвер­стия будут осна­ще­ны вин­то­вы­ми проб­ка­ми для транс­пор­ти­ров­ки.
Вен­ти­ля­ци­он­ный фильтр будет заклю­че­на в отдель­ный пункт и долж­ны быть уста­нов­ле­ны в задан­ном поло­же­нии перед вво­дом в экс­плу­а­та­цию.
Локоть может потре­бо­вать­ся.
Про­шу при­дер­жи­вать­ся инструк­ции по эксплуатации!

Поло­же­ние филь­тра будет ука­зан в доку­мен­тах зака­за.
Пожа­луй­ста, обра­ти­тесь к сле­ду­ю­щей таб­ли­це для уста­нов­ки фильтра.

Смысл здесь, напри­мер: /В1-Е4 = вяз­кость мас­ла 220; вен­ти­ля­ци­он­ный фильтр на сто­роне 4.

Для опти­маль­но­го бега, зуб кос­мос в ком­плект сна­ря­же­ния про­из­во­дит­ся боль­ше, чем зуб.
Когда направ­ле­ние вра­ще­ния меня­ет­ся, в резуль­та­те угол пово­ро­та до про­ти­во­по­лож­но­го вра­ще­ния боко­вая поверх­ность зубьев свя­зать­ся друг с дру­гом.
Этот угол назы­ва­ет­ся окруж­ной люфт.

Окруж­ной зазор, метод измерения

Окруж­ной зазор изме­ря­ет­ся после вала N1 была Исправ­ле­на.
В силу око­ло 2% от номи­наль­но­го кру­тя­ще­го момен­та на валу N2 в обо­их направ­ле­ни­ях вра­ще­ния.
Боко­вой зазор меж­ду зубья­ми будет резуль­тат меж­ду дву­мя окон­ча­тель­ной пози­ции. Это мож­но изме­рить как угол пово­ро­та и ука­за­но в мину­тах дуги