Набо­ры кони­че­ских шесте­рен Кони­че­ские редук­то­ры из наше­го ката­ло­га прак­ти­че­ски не все­гда могут отве­чать Вашим запро­сам вви­дуотли­чий в раз­ме­рах кор­пу­са или по дру­гим при­чи­нам. В этом слу­чае Вы може­те рас­смот­реть при­об­ре­те­ниенабо­ра кони­че­ских шесте­рен АТЕК для само­сто­я­тель­ной встрой­ки.АТЕК постав­ля­ет кони­че­ские шестер­ни толь­ко со спи­раль­ным зубом, точ­но такие, как те, что исполь­зу­ют­сяв серий­ных редук­то­рах. Они изго­тав­ли­ва­ют­ся по тем же стан­дар­там точ­но­сти, как и серий­ные илипостав­ля­е­мые со скла­да. Если набо­ра шесте­рен с тре­бу­е­мы­ми Вами раз­ме­ра­ми нет в нашем перечне,пожа­луй­ста, обра­щай­тесь с запро­сом. Мы раз­ра­ба­ты­ва­ем и изго­тав­ли­ва­ем набо­ры шесте­рен всехвоз­мож­ных раз­ме­ров и пере­да­точ­ных отно­ше­ний, гаран­ти­руя эко­но­ми­че­скую целе­со­об­раз­ность присерий­ном про­из­вод­стве. ОСО­БЕН­НО­СТИ ПРО­ДУК­ТА Спи­раль­­­но-зуб­­ча­тых кони­че­ских пере­дач Высо­ко­ка­че­ствен­ные ком­плек­ты шестер­ни гли­ста Пере­да­точ­ные отно­ше­ния: я = 1:1 до 83:1 Мак­си­маль­ный выход­ной кру­тя­щий момент: 13,720 Нм Зацеп­ле­ния модуль от 0,8 до 12,5 мм ПРИ­МЕ­РЫ ПРИ­МЕ­НЕ­НИЯ Кони­че­ские шестер­ни ком­плект Чер­вяч­ное коле­со набор Гипо­ид­ные шестер­ни ком­плект Муф­та ПОЛУ­ЧИТЬ КАТА­ЛОГ  КОНИ­ЧЕ­СКИЕ РЕДУК­ТО­РЫ КОНИ­ЧЕ­СКИЕ НАБО­РЫ КОМ­ПЛЕК­ТЫ ШЕСТЕР­НИ ГЛИ­СТА Спи­раль­ные зубья, зака­лен­ные и при­тер­тые в парах Модуль: 0.8 – 8.1 Пере­да­точ­ные отно­ше­ния: я = 1:1 – 1.5:1 – 2:1 Макс. выход­ной кру­тя­щий момент до T2max = 5400 Нм Высо­ко­про­из­во­ди­тель­ный ком­плект шестер­ни для инди­ви­ду­аль­ных реше­ний 9 раз­ме­ры с меж­цен­тро­вое рас­сто­я­ние а = 040 до 250 мм Коэф­фи­ци­ен­ты номи­наль­ной пере­дач: я = 5:1 до 83:1 Мак­си­маль­ный выход­ной кру­тя­щий момент T2max = 13,720 Нм КОНИ­ЧЕ­СКИЕ НАБО­РЫ КОМ­ПЛЕК­ТЫ ШЕСТЕР­НИ ГЛИ­СТА Спи­раль­ные зубья, зака­лен­ные и при­тер­тые в парах Модуль: 0.8 – 8.1 Пере­да­точ­ные отно­ше­ния: я = 1:1 – 1.5:1 – 2:1 Макс. выход­ной кру­тя­щий момент до T2max = 5400 Нм Высо­ко­про­из­во­ди­тель­ный ком­плект шестер­ни для инди­ви­ду­аль­ных реше­ний 9 раз­ме­ры с меж­цен­тро­вое рас­сто­я­ние а = 040 до 250 мм Коэф­фи­ци­ен­ты номи­наль­ной пере­дач: я = 5:1 до 83:1 Мак­си­маль­ный выход­ной кру­тя­щий момент T2max = 13,720 Нм

Спе­ци­аль­ные редук­то­ры В допол­не­ние к нашим стан­дарт­ным ассор­ти­мен­том про­дук­ции, мы раз­ра­ба­ты­ва­ем и про­из­вод­ство спе­ци­аль­ных редук­то­ров по заяв­ке Заказ­чи­ка. Они исполь­зу­ют­ся, напри­мер, в сек­то­ре пище­вой про­мыш­лен­но­сти и в мор­ских соору­же­ни­ях. В боль­шин­стве слу­ча­ев они осно­ва­ны на наших про­ве­рен­ных реше­ний из серии одно­сту­пен­ча­тых кони­че­ских и чер­вяч­ных редук­то­ров. А так­же ком­би­на­ции воз­мож­ны и дру­гие реше­ния. Спе­ци­аль­ные редук­то­ры при­быль от наше­го мно­го­лет­не­го опы­та, накоп­лен­но­го нашей кони­че­ских и чер­вяч­ных редук­то­ров. Сбор дан­ных для редук­то­ра нуж­ные вам Для сбо­ра наи­бо­лее важ­ные тех­ни­че­ские дан­ные редук­то­ра долж­ны быть раз­ра­бо­та­ны в инди­ви­ду­аль­ном поряд­ке, пожа­луй­ста, исполь­зуй­те нашу анке­ту по сбо­ру дан­ных (ска­чать PDF). Наш отдел про­даж будет рад помочь вам в запол­не­нии анке­ты и обсу­дить осо­бые тре­бо­ва­ния с Вами в лич­ном диа­ло­ге. ПРИ­МЕ­РЫ ПРИ­МЕ­НЕ­НИЯ Тех­но­ло­гии чистой ком­на­ты Сце­ны и теат­раль­ной тех­но­ло­гии Про­гиб и тех­но­ло­гия регу­ли­ров­ки Изго­тов­ле­ние кон­дук­то­ров и при­спо­соб­ле­ний Кра­но­вое обо­ру­до­ва­ние / канат­ные дороги

Servo редук­то­ры (высо­ко­точ­ные редук­то­ры) Редук­то­ры AdServo спе­ци­аль­но раз­ра­бо­та­ны для при­ме­не­ния с сер­во­мо­то­ра­ми. Боль­шин­ствоком­по­нен­тов, из кото­рых они собра­ны – это про­ве­рен­ные узлы из про­грам­мы наших кони­че­ских ичер­вяч­ных редук­то­ров.Два типа кони­че­ских редук­то­ров – пред­ла­га­е­мых с пере­да­точ­ным отно­ше­ни­ем от 1:1 до 1:6 – ичер­вяч­ные редук­то­ры – с воз­мож­ным пере­да­точ­ным отно­ше­ни­ем от 5:1 до 26:1 – обес­пе­чи­ва­ютэкс­тре­маль­но низ­кий люфт наря­ду с выда­ю­щим­ся зна­че­ни­ем к.п.д. свы­ше 95%. Соеди­не­ние с мото­ромосу­ществ­ля­ет­ся через без­люф­то­вую зажим­ную муф­ту без шпон­ки. Проч­ный кор­пус из лито­го чугу­наобес­пе­чи­ва­ет абсо­лют­ную жест­кость и бес­шум­ную рабо­ту все­го при­во­да. Несмот­ря на ком­пакт­нуюкон­струк­цию и неболь­шие габа­ри­ты, они рабо­та­ют с допу­сти­мой ско­ро­стью вра­ще­ния до 6800 об/мин. Вкаче­стве опций воз­мож­ны раз­лич­ные вари­ан­ты выход­но­го вала: полый вал со шпон­кой или с зажим­ноймуф­той вме­сто шпо­ноч­но­го соеди­не­ния, сплош­ной выход­ной вал раз­лич­ных диа­мет­ров в зави­си­мо­сти оттипо­раз­ме­ра редук­то­ра, со шпо­ноч­ным пазом или без него. Кони­че­ские роли­ко­вые под­шип­ни­ки длятяже­лых усло­вий рабо­ты и зна­чи­тель­но уве­ли­чен­ный выход­ной вал гаран­ти­ру­ет пре­вос­ход­нуютор­си­он­ную жест­кость. ОСО­БЕН­НО­СТИ ПРО­ДУК­ТА Высо­ких ско­ро­стях вверх до N1 = 6000 об / мин Све­де­ны к мини­му­му окруж­ной зазор (опци­о­наль­но) Высо­кая точ­ность Кор­пус изго­тов­лен из серо­го чугу­на ПРИ­МЕ­РЫ ПРИ­МЕ­НЕ­НИЯ Авто­ма­ти­за­ция При­во­ды пози­ци­о­ни­ро­ва­ния Робо­то­тех­ни­ка Высо­ко­ди­на­мич­ные при­ло­же­ния Автомобильная

Короб­ка пере­дач дви­га­те­ли Для мон­та­жа стан­дар­та IEC дви­га­те­ли, при­вод­ные валы были изме­не­ны такие, что шей­ки вала мото­ра может быть встав­лен непо­сред­ствен­но в отвер­стии веду­ще­го вала короб­ки пере­дач.Как типы ВЛМ и ОДС, они явля­ют­ся частью наше­го ассор­ти­мен­та. Про­ве­рен­ные кони­че­ский редук­тор АТЭК и короб­ка пере­дач гли­ста серии осно­вой для них.Соче­та­ние боль­шо­го коли­че­ство авто­транс­порт­ных флан­цы и встав­ные дви­га­те­ля, шей­ки вала обес­пе­чи­ва­ет адап­та­цию к раз­лич­ным IEC дви­га­те­лей. Точ­ное трех­фаз­ных дви­га­те­лей Короб­ка пере­дач дви­га­те­ли высо­ко­точ­ные и мощ­ные трех­фаз­ные элек­тро­дви­га­те­ли. Эти редук­тор­ных элек­тро­дви­га­те­лей справ­ля­ет­ся с совре­мен­ны­ми тре­бо­ва­ни­я­ми во всех отно­ше­ни­ях. Он не без осно­ва­ния, что они исполь­зу­ют­ся во всем мире, в част­но­сти, в пере­ра­бот­ке отхо­дов и очист­ных соору­же­ний. На быто­вом язы­ке, короб­ки пере­дач, дви­га­те­ли так­же извест­ны как элек­три­че­ские дви­га­те­ли с редук­то­ра­ми и посто­ян­но­го тока. ОСО­БЕН­НО­СТИ ПРО­ДУК­ТА Тип УЗП – Тип SL с мото­ром Коэф­фи­ци­ен­ты номи­наль­ной пере­дач: я = 5:1 до 83:1 Мак­си­маль­ный кру­тя­щий момент: 13,720 Нм Мощ­но­сти от 0,18 до 35 кВт Стан­дарт IEC мотор ПРИ­МЕ­РЫ ПРИ­МЕ­НЕ­НИЯ Трех­фаз­ные элек­тро­дви­га­те­ли Глист-шестер­­ни дви­га­те­лей Кони­че­ских мотор-редук­то­ров Логи­сти­че­ских систем Обра­бот­ка и лече­ние рас­те­ний ДВИ­ГА­ТЕ­ЛИ АТЭК короб­ка пере­дач дви­га­те­ли доступ­ны для оце­нок от 0,12 до 30 кВт. Скос короб­ка пере­дач дви­га­те­ли постав­ля­ют­ся с выход­ны­ми ско­ро­стя­ми от 3000 до 140 об / мин, чер­вяч­ный редук­тор дви­га­те­ли с выход­ны­ми ско­ро­стя­ми от 590 до 8 обо­ро­тов в мину­ту. Дви­га­те­ли с пере­клю­че­ни­ем полю­сов, тор­моз­ные дви­га­те­ли, взры­во­за­щи­щен­ные дви­га­те­ли и дви­га­те­ли с взры­во­не­про­ни­ца­е­мой при­ло­же­ния так­же доступ­ны. Типа DS: трех­фаз­ный асин­хрон­ный элек­тро­дви­га­тель с корот­ко­за­мкну­тым рото­ром Типа DP: поляк-изме­­няя Типа: взрыв-дока­­за­­­тель­­ство Тип WS: одно­фаз­ный дви­га­тель пере­мен­но­го тока Дви­га­те­ли соот­вет­ству­ют нор­мам и пра­ви­лам и стан­дар­ти­за­ции, при­ме­ня­е­мых госу­­дар­ства­­ми-чле­­на­­ми ЕС.Все дви­га­те­ли стан­дарт­но постав­ля­ют­ся с:Изо­ля­ция клас­са „F“ Сте­пень защи­ты IP 55 Режим рабо­ты S1 Модель В5 или В14 Дин 42 950 Нор­маль­ное напря­же­ние 230/400 в, 50 Гц, 230/400 в, 60 Гц В клас­се эффек­тив­ность, как дей­ству­ет вре­мя от времениСмаз­ка подшипниковРоли­ко­вые под­шип­ни­ки дви­га­те­ли име­ют посто­ян­ной кон­си­стент­ной смаз­ки, и, при нор­маль­ных усло­ви­ях экс­плу­а­та­ции, тех­ни­че­ское обслу­­жи­­ва­­ние-бес­­плат­­но в тече­ние 12 000 до 20 000 часов службы.Напря­же­ние и частота:Дви­га­те­ли с обмот­кой на 50 Гц может так­же быть под­клю­чен к 60Hz сет­ки. В резуль­та­те изме­не­ния ско­ро­сти, мощ­но­сти и кру­тя­ще­го момен­та при­ве­де­ны в таб­ли­це ниже. Коэф­фи­ци­ен­ты пре­об­ра­зо­ва­ния для дан­ных Мощ­ность двигателяЗамот­ки мото­ра для 50 Гц при:Под­клю­че­ние к 60 Гц на сетке:Номи­наль­ная скоростьНоми­наль­ная ВыходнаяНоми­наль­ный кру­тя­щий моментНоми­наль­ный токНачи­ная кру­тя­щий момент230 В230 В1,201,000,831,000,69400 В400 В1,201,000,831,000,69460 в460 в1,201,000,831,000,69500 В500 В1,201,000,831,000,69230 В265 в1,201,150,961,000,92400 В460 в1,201,150,961,000,92Защи­та дви­га­те­ляД­ля дви­га­те­лей с пере­клю­че­ни­ем полю­сов, сле­ду­ет убе­дить­ся, что обмот­ки защи­ще­ны на всех скоростях.В слу­чае необ­хо­ди­мо­сти, спе­ци­аль­ные пере­клю­ча­те­ли потребуется.Выклю­ча­те­лиВ слу­чае ток-зави­­си­­мой защи­ты дви­га­те­ля, Авто­ма­ти­че­ский выклю­ча­тель дол­жен быть уста­нов­лен на Номи­наль­ный ток, ука­зан­ный на завод­ской табличке.В слу­чае уве­ли­че­ния коли­че­ства сра­ба­ты­ва­ний пере­клю­че­ния, охла­жде­ние коле­ба­ния тем­пе­ра­ту­ры и ско­ро­сти управ­ле­ния с частот­ны­ми пре­об­ра­зо­ва­те­ля­ми, для защи­ты мото­ра явля­ет­ся недостаточной.Пол­ное PTC защи­та рези­сто­рВ слу­чае пол­но­го PTC защи­та рези­сто­ра, 3 дат­чи­ка тем­пе­ра­ту­ры будут вклю­че­ны в обмот­ки дви­га­те­ля. Зон­ды тем­­пе­­ра­тур­­но-зави­­си­­мые рези­сто­ры, изме­ня­ю­щие сопро­тив­ле­ние почти рез­ко при опре­де­лен­ной тем­пе­ра­ту­ре реак­ции. В соче­та­нии с пус­ко­вым устрой­ством, этот эффект исполь­зу­ет­ся для кон­тро­ля тем­пе­ра­ту­ры дви­га­те­ля. Реле уста­нов­ле­но в при­бо­ре име­ет пере­клю­ча­ю­щий кон­такт. Кон­так­та нет тако­вой под­клю­чен для управления.Опе­ра­ция ПереключенияПря­мой запускСамо­про­воз­гла­шен­ных пус­ко­вой ток и пус­ко­вой момент при­мер­но 1/3 от зна­че­ний, ука­зан­ных для пря­мо­го пуска.Дви­га­тель дол­жен достичь при­мер­но номи­наль­ной ско­ро­сти до переключения.Звез­да-тре­уголь­никСамо­про­воз­гла­шен­ных пус­ко­вой ток и пус­ко­вой момент при­мер­но 1/3 от зна­че­ний, ука­зан­ных для пря­мо­го пуска.Дви­га­тель дол­жен достичь при­мер­но номи­наль­ной ско­ро­сти до переключения.Тор­моз­ные Дви­га­те­ли­АТ­ЭК короб­ка пере­дач дви­га­те­ли до дви­га­тель Раз­мер 160 достав­ля­ют­ся так­же как меха­низм тор­мо­же­ния дви­га­те­лей. Уста­нов­лен одно­дис­ко­вый пру­жин­ный тор­моз явля­ет­ся тор­мо­зом без­опас­но­сти, тор­мо­за с помо­щью пру­жи­ны, когда напря­же­ние было выключено.Посто­ян­но­го тока тор­моз­ной катуш­ки пода­ет­ся через выпря­ми­тель уста­нов­лен в дви­га­те­ле. После весе­ло­го ток был вклю­чен, маг­нит­ное поле нарас­та­ет, и отпу­щен­ном тор­мо­зе. В как-новом состо­я­нии, воз­душ­ный зазор меж­ду тор­моз­ным элек­тро­маг­ни­том и тор­моз­ным дис­ком уста­нов­лен на 0,2 мм. Если мак­си­маль­ный зазор ок. 1.0 мм пре­вы­ше­но вре­мя сра­ба­ты­ва­ния тор­мо­за рез­ко уве­ли­чит­ся. Воз­душ­ный зазор мож­но сбро­сить до 0,2 мм путем регу­ли­ров­ки. Доступ­ны два тор­моз­ных типов дви­га­те­лей. Тип БЛ = низ­кий тор­моз­ной момент, Типа ЧД = высо­кий тор­моз­ной момент.

Чер­вяч­ные редук­то­ры Чер­вяч­ные редук­то­ра АТЕК это высо­ко­про­из­во­ди­тель­ные устрой­ства для исполь­зо­ва­ния в маши­но­стро­е­нии. Кон­струк­ция редук­то­ров отве­ча­ет всем тех­ни­че­ским стан­дар­там. Высо­ко­ка­че­ствен­ные мате­ри­а­лы и совре­мен­ные тех­но­ло­гии явля­ют­ся гаран­ти­ей дол­го­го сро­ка служ­бы и ком­пакт­ных раз­ме­ров. Проч­ный литой кор­пус с реб­ра­ми охла­жде­ния, упроч­нен­ный шли­фо­ван­ный чер­вяк, чер­вяч­ное коле­со из высо­ко­ка­че­ствен­ной брон­зы, полу­ча­е­мое мето­дом цен­тро­беж­но­го литья, надеж­ные под­шип­ни­ки каче­ния, гаран­ти­ру­ю­щие рабо­ту без шума и без виб­ра­ции. ОСО­БЕН­НО­СТИ ПРО­ДУК­ТА Проч­ный, мощ­ный, с низ­ким уров­нем шума Кор­пус изго­тов­лен из серо­го чугу­на Осе­вое сме­ще­ние меж­ду дис­ка и выход Тех­ни­че­ское обслу­жи­ва­ние-бес­плат­но ПРИ­МЕ­РЫ ПРИ­МЕ­НЕ­НИЯ Сце­ны и теат­раль­ной тех­но­ло­гии Раз­де­ле­ние машины/конкретизации Кон­вей­ер­ные систе­мы Обра­бот­ки про­фи­ля стан­ки Экс­тру­зи­он­ные маши­ны ШТРА­БА ТИПЫ КОН­СТРУК­ЦИИ РЕЗЬ­БО­ВЫЕ МОН­ТАЖ­НЫЕ ОТВЕР­СТИЯ МЕСТО УСТА­НОВ­КИ ВАЛ ОБО­ЗНА­ЧЕ­НИЕ – ВЫДЕ­ЛЕ­НИЕ РЕДУК­ТО­РА СТО­РОН НАПРАВ­ЛЕ­НИЕ СООТ­НО­ШЕ­НИЕ ВРА­ЩЕ­НИЯ И ШЕСТЕР­НИ ЭФФЕК­ТИВ­НОСТЬ СМАЗ­КА ВЕН­ТИ­ЛЯ­ЦИ­ОН­НЫЙ ФИЛЬТР МАЛЫМ ЛЮФ­ТОМ СТРО­И­ТЕЛЬ­СТВА САМО­БЛО­КИ­РУ­Ю­ЩИЙ­СЯ Набор редук­тор состо­ит из чер­вяч­но­го вала и чер­вяч­ной пере­да­чи. Бла­го­да­ря модуль­ной систе­ме, могут быть настро­е­ны раз­лич­ные типы кон­струк­ции короб­ка пере­дач.Вари­ан­ты раз­ли­ча­ют­ся по типу ство­лов, направ­ле­ние вра­ще­ния валов, и опо­ру на под­шип­ни­ках. На поверх­но­сти кор­пу­са на сто­роне 1 и флан­це­вых поверх­но­стей на бор­тах 5 и 6 под­вер­га­ют­ся меха­ни­че­ской обра­бот­ке и могут быть исполь­зо­ва­ны в каче­стве мон­таж­ной поверх­но­сти. Все флан­цы все­гда име­ют резь­бо­вые отвер­стия для крепления.Доступ­ны сле­ду­ю­щие вари­ан­ты заказа:Раз­мер короб­ки передачВари­ан­ты заказРезь­бо­вые мон­таж­ные отвер­стия нахо­дят­ся в кор­пу­се поверх­но­сти на короб­ке пере­дач сбокуРезь­бо­вые мон­таж­ные отвер­стия нахо­дят­ся на флан­цы на редук­то­ре стороны040–250115,6040–10021,25,6040–10031,35,6040–10041,45,6040–10051,55,6040–10061,65, 6125–25021,25, 6Стан­дарт­ный вари­ант креп­ле­ния / креп­ле­ния код зака­за 1. Уточ­ни­те, пожа­луй­ста, дру­гие вари­ан­ты уста­нов­ки. Место уста­нов­ки опре­де­ля­ет­ся короб­ка пере­дач сто­ро­на направ­ле­на вниз во вре­мя рабо­ты и будет ука­зы­ва­ет­ся соот­вет­ству­ю­щей циф­рой.Редук­то­ры могут быть исполь­зо­ва­ны во всех мон­таж­ных поло­же­ни­ях.Тех­ни­че­ски наи­бо­лее бла­го­при­ят­ный и, сле­до­ва­тель­но, реко­мен­ду­ют­ся уста­нов­ки уста­нов­ки, 1. В этом поло­же­нии чер­вяч­но­го вала гори­зон­таль­на и рас­по­ло­же­на в ниж­ней части.Пожа­луй­ста, свя­жи­тесь с нами для кон­суль­та­ции, если угол короб­ка пере­дач сто­ро­на направ­ле­на вниз откло­ня­ет­ся более чем на 15° от гори­зон­таль­но­го поло­же­ния. Дан­ные о про­из­во­ди­тель­но­сти и момен­ты, пере­чис­лен­ные в таб­ли­цах выбо­ра дей­стви­тель­ны толь­ко если редук­то­ры исполь­зу­ют­ся в уста­нов­ке пози­ции 1, 5 или 6.Зна­че­ния долж­ны быть сни­же­ны на 10%, если чер­вяч­ный вал вер­ти­каль­ный или рас­по­ло­жен­ный в верх­ней части (поло­же­ние уста­нов­ки 3, 4 или 2). Чер­вяч­ный вал быст­ро вра­ща­ю­ще­го­ся вала. Он име­ет ско­рость N1 и обо­зна­ча­ет­ся Н1.Мед­лен­но вра­щая вал име­ет ско­рость N2 и опре­де­ля­ет­ся Н2. Чер­вяч­ное коле­со нахо­дит­ся на этом валу. Редук­тор сто­рон обо­зна­ча­ют­ся циф­ра­ми от 1 до 6. Как пра­ви­ло, чер­вяч­ные редук­то­ры постав­ля­ют­ся с пра­во­сто­рон­ней чер­вяч­ные валы.В резуль­та­те направ­ле­ния вра­ще­ния соглас­но Рис. 8.2.5‑1.В спе­ци­аль­ной кон­струк­ции, достав­ка с лев­шой зубьев тоже мож­но.Пожа­луй­ста, уточ­ни­те это.Пожа­луй­ста, обра­ти­тесь к таб­ли­цам про­из­во­ди­тель­но­сти для воз­мож­ных пере­да­точ­ных отно­ше­ний.В основ­ном, фак­ти­че­ское пере­да­точ­ное отно­ше­ние “иист” долж­ны быть учте­ны для верст­ки.В неко­то­рых слу­ча­ях, это откло­ня­ет­ся от Номи­наль­ный коэф­фи­ци­ент пере­да­чи I. Дости­жи­мые эффек­тив­ность зави­сит от ско­ро­сти вра­ще­ния, кру­тя­щий момент, схе­ма уста­нов­ки, гер­ме­ти­за­ции и смаз­ки Тип.Начи­ная ЭффективностьЭффек­тив­ность все­гда ниже в фазе запус­ка и в холод­ном рабо­чем состо­я­нии, посколь­ку мас­ля­ная плен­ка не обра­зу­ет­ся до тех пор, пока сколь­зя­щие дви­же­ния. Поэто­му необ­хо­дим более высо­кий кру­тя­щий момент. Началь­ная эффек­тив­ность ниже при­во­дят­ся ори­ен­ти­ро­воч­ные зна­че­ния и допу­сти­мые для обкат­ки редукторов.Эти стар­то­вые эффек­тив­но­сти долж­ны быть учте­ны для макета.Коли­че­ство потоковПере­да­точ­ное отно­ше­ние диапазонНачи­ная эффективностьПоле183 – 620,30 – 0,403°-3,5°153 – 300,40 – 0,505°-6°226 – 150,56 – 0,6510°-12°413 – 7,50,68 – 0,7519°-23°650,74 – 0,8228°-32°Опе­ра­ци­он­ная ЭффективностьБоко­вая поверх­ность зубьев редук­то­ры чер­вяч­ные в постав­ля­е­мом состо­я­нии еще не пол­но­стью сгла­же­на. Поэто­му редук­тор дол­жен быть рабо­тать с при­бл. 50% от номи­наль­ных дан­ных, если это воз­мож­но, преж­де чем они рабо­та­ют под нагруз­кой. Эффек­тив­ность ука­зан­ных в таб­ли­цах пока­за­те­лей отно­сят­ся к допу­сти­мой номи­наль­ные дан­ные и ори­ен­ти­ро­воч­ные зна­че­ния для обкат­ки редук­то­ров со стан­дарт­ны­ми уплот­не­ни­я­ми, име­ют рабо­чую тем­пе­ра­ту­ру и вяз­кость мас­ла 460 мм2/с.Шаг-вверх дискБла­го­да­ря высо­кой эффек­тив­но­сти АТЭК чер­вяч­ный набо­ры мож­но при­вод с редук­то­ром 4 нитей и 6 нитей чер­вяч­ных валов от редук­то­ра сто­ро­ны и, таким обра­зом, для созда­ния усиления.Эффек­тив­ность веду­щей шестер­ни гли­ста рас­счи­ты­ва­ет­ся по фор­му­ле: η = 2 – (1 / η)Само­бло­ки­ру­ю­щий­сяСоб­ственн-замок име­ет непо­сред­ствен­ное отно­ше­ние к КПД редук­то­ра. Пожа­луй­ста, обра­ти­тесь к гла­ве 8.2.11 само­бло­ки­ру­ю­щий­ся для полу­че­ния допол­ни­тель­ной инфор­ма­ции. Будут воз­ни­кать в зави­си­мо­сти от раз­ме­ра короб­ка пере­дач, Место уста­нов­ки, ско­ро­сти вра­ще­ния и на пери­од раз­лич­ные усло­вия для смаз­ки зуб­ча­тых зацеп­ле­ний и под­шип­ни­ков роли­ка. Для того, что­бы обес­пе­чить их опти­маль­но, исполь­зо­вать раз­ные коли­че­ства мас­ла и вяз­кость не.Этим будет опре­де­лять­ся АТЭК на осно­ве Ваш заказ дета­ли (ско­рость вра­ще­ния, на пери­од, и тем­пе­ра­ту­ра окру­жа­ю­щей среды).Они будут отра­же­ны в обо­зна­че­нии типа. Вы може­те най­ти направ­лен спи­сок свя­зан­ных в при­ме­ре с 125 10:1 Ц0 ‑9.1- 200/А1. /А1 означает:Аббре­ви­а­ту­раОбъ­яс­не­ниеСсыл­каАВяз­кость мас­ла 460Таб­ли­ца 9.2.8‑11с напуск­нымТаб­ли­ца 9.2.8‑2Чер­вяч­ные редук­то­ры фаб­­ри­ка-напол­­нен­­ный син­те­ти­че­ские полигли­ко­ле­вые мас­ла и, как пра­ви­ло, необслуживаемые.Вяз­кость мас­ла ТаблицаКодек­са; циф­ра 1Вяз­костьА460Б220Сне досту­пенДВпрыс­ка смазкиФполу­жид­кая смаз­каВ слу­чае очень низ­ких ско­ро­стей вра­ще­ния, смаз­ка полу­жид­кая смаз­ка тоже мож­но. При рабо­чих тем­пе­ра­ту­рах свы­ше 50°С, высо­ко­го дав­ле­ния будет раз­ви­вать­ся за счет рас­ши­ре­ния воз­ду­ха в редук­то­ре. Затем посто­ян­ная ком­пен­са­ция дав­ле­ния долж­на быть обес­пе­че­на. С этой целью, исполь­зо­ва­ние вен­ти­ля­ци­он­ный фильтр предписано.Циф­ра кода 2Вен­ти­ля­ци­он­ный фильтр0Нет1Да Если вен­ти­ля­ция необ­хо­ди­ма редук­то­ры постав­ля­ют­ся с вен­ти­ля­ци­он­ный фильтр. Вен­ти­ля­ци­он­ные отвер­стия будут осна­ще­ны вин­то­вы­ми проб­ка­ми для транс­пор­ти­ров­ки. Вен­ти­ля­ци­он­ный фильтр будет заклю­че­на в отдель­ный пункт и долж­ны быть уста­нов­ле­ны в задан­ном поло­же­нии перед вво­дом в экс­плу­а­та­цию. Локоть может потре­бо­вать­ся. Про­шу при­дер­жи­вать­ся инструк­ции по экс­плу­а­та­ции! Пози­ция будет ука­за­на в доку­мен­тах зака­за. Пожа­луй­ста, обра­ти­тесь к Рис. 8.2.9–1; Уста­нов­ка пози­ции для уста­нов­ки фильтра.Вот, Е4, напри­мер, озна­ча­ет: про­дув­ки на сто­роне 4. Для опти­маль­но­го бега, зуб кос­мос в ком­плект сна­ря­же­ния про­из­во­дит­ся боль­ше, чем зуб. Когда направ­ле­ние вра­ще­ния меня­ет­ся, в резуль­та­те угол пово­ро­та до про­ти­во­по­лож­но­го вра­ще­ния боко­вая поверх­ность зубьев свя­зать­ся друг с дру­гом. Этот угол назы­ва­ет­ся окруж­ной люфт.Окруж­ной зазор, метод измеренияОкруж­ной зазор изме­ря­ет­ся после того, как вал при­во­да (Н1) была Исправ­ле­на. В силу око­ло 2% от номи­наль­но­го кру­тя­ще­го момен­та выход­но­го вала (N2) в обо­их направ­ле­ни­ях вра­ще­ния. Боко­вой зазор меж­ду зубья­ми будет резуль­тат меж­ду дву­мя окон­ча­тель­ной пози­ции. Это мож­но изме­рить как угол пово­ро­та и ука­за­но в мину­тах дуги Чер­вяч­ные редук­то­ры явля­ют­ся само­бло­ки­ру­ю­щи­ми­ся в том слу­чае, если редук­тор не может быть с при­во­дом от чер­вяч­ной пере­да­чи стороне.Соб­ственн-замок име­ет непо­сред­ствен­ное отно­ше­ние к КПД редук­то­ра.Если само­бло­ки­ру­ю­щий­ся тре­бу­ет соот­вет­ству­ю­ще­го КПД редук­то­ра с при­вод­ным чер­вя­ком долж­на быть ниже 0,5.Если короб­ка пере­дач долж­на быть без­ого­во­роч­но само­бло­ки­ру­ю­щий­ся, или, наобо­рот, без­ого­во­роч­но не само­бло­ки­ру­ю­щий­ся, про­сим свя­зать­ся с нами для кон­суль­та­ции, дав опи­са­ние случая.Ста­ти­че­ское самоторможениеЧер­вяч­ные редук­то­ры ста­ти­че­ски само­конт­ря­ща­я­ся если начи­нать с места с рулем чер­вяч­ный редук­тор невозможно.Само­бло­ки­ру­ю­щим­ся зави­сит от шага зацеп­ле­ния.Угол 2,5° до 5°.Пожа­луй­ста, уточ­ни­те это.Виб­ра­ции могут изме­нить / отклю­чить само­бло­ки­ру­ю­щий­ся.Поэто­му само­бло­ки­ру­ю­щим­ся зубов не все­гда могут занять место тор­мо­за или анти-ревер­­сив­­ное устройство.Дина­ми­че­ское самоторможениеЧер­вяч­ные редук­то­ры дина­ми­че­ски само­конт­ря­ща­я­ся если, с пово­рот­ным меха­низ­мом, короб­ка пере­дач, даль­ней­шая экс­плу­а­та­ция невоз­мож­на из-за дей­ствия кру­тя­ще­го момен­та на чер­вяч­ное коле­со (боко­вой вывод) короб­ка пере­дач.Пере­рас­ход про­ис­хо­дит после отклю­че­ния зави­сит от вра­ща­ю­щих­ся масс на стороне […]

Тип H – редук­то­ры Гипо­ид­ные Оси пере­се­ка­ют­ся в редук­то­ре на рас­сто­я­нии под углом 90°. Дли­на кром­ки кор­пу­са отра­жа­ет­ся в раз­ме­ре короб­ка пере­дач (при­мер: ч 090: дли­на края кор­пу­са состав­ля­ет 90 мм, с направ­ле­ни­ем про­смот­ра в сто­ро­ну выхо­да из редук­то­ра).Кор­пу­са изго­тав­ли­ва­ют­ся из алю­ми­ния, под­вес­ки вала изго­тов­ле­ны из ста­ли или литья. Дина­ми­че­ское осе­вое сме­ще­ние редук­то­ры Редук­то­ры гипо­ид­ные очень точ­ное и мощ­ное осе­вое сме­ще­ние редук­то­ров. Эти дина­ми­че­ские редук­то­ры спра­вить­ся с сего­дняш­ни­ми высо­ки­ми тре­бо­ва­ни­я­ми во всех отно­ше­ни­ях. Они оба мощ­ные и ком­пакт­ные. Он не без осно­ва­ния, что они исполь­зу­ют­ся во всем мире, в част­но­сти, в робо­то­тех­ни­ке и для высо­ко­ди­на­мич­ных при­ло­же­ний. В повсе­днев­ном язы­ке, редук­то­ры гипо­ид­ные, так­же извест­ный как кони­че­ских зуб­ча­тых пере­дач. ОСО­БЕН­НО­СТИ ПРО­ДУК­ТА Дина­мич­ный, мощ­ный, ком­пакт­ный Кор­пус изго­тов­лен из алю­ми­ния Гипо­ид­ных пере­дач Осе­вое сме­ще­ние меж­ду дис­ка и выход Тех­ни­че­ское обслу­жи­ва­ние-бес­плат­но ПРИ­МЕ­РЫ ПРИ­МЕ­НЕ­НИЯ Робо­то­тех­ни­ка Стан­ка­ми При­во­ды пози­ци­о­ни­ро­ва­ния Высо­ко­ди­на­мич­ные при­ло­же­ния Печат­ные маши­ны ШТРА­БА ТИПЫ КОН­СТРУК­ЦИИ РЕЗЬ­БО­ВЫЕ МОН­ТАЖ­НЫЕ ОТВЕР­СТИЯ МЕСТО УСТА­НОВ­КИ ВАЛ ОБО­ЗНА­ЧЕ­НИЕ – ВЫДЕ­ЛЕ­НИЕ РЕДУК­ТО­РА СТО­РОН ПРЕД­ПО­ЧТИ­ТЕЛЬ­НОЕ НАПРАВ­ЛЕ­НИЕ ВРА­ЩЕ­НИЯ ЭФФЕК­ТИВ­НОСТЬ СМАЗ­КА ВЕН­ТИ­ЛЯ­ЦИ­ОН­НЫЙ ФИЛЬТР МАЛЫМ ЛЮФ­ТОМ СТРО­И­ТЕЛЬ­СТВА АТЭК редук­то­ры гипо­ид­ные име­ют набо­ры шесте­рен с высо­ким каче­ством зацеп­ле­ния гипо­ид­ной изго­тов­ле­ны из зака­лен­ной цемен­ти­ро­ван­ную сталь.Ком­плект сна­ря­же­ния состо­ит из одно­го вала-шестер­­ни (неболь­шим коли­че­ством зуб­цов / мало­го диа­мет­ра) и одно­го кони­че­ско­го зуб­ча­то­го коле­са (боль­шое коли­че­ство зубов / боль­шо­го диа­мет­ра).Набо­ры шесте­рен со спи­раль­ны­ми зубья­ми пред­ло­жить пре­иму­ще­ство очень бла­го­при­ят­ных фак­то­ров вза­и­мо­дей­ствия (высо­кий коэф­фи­ци­ент зацеп­ле­ния).Поэто­му они пред­на­зна­че­ны для исполь­зо­ва­ния с высо­ки­ми нагруз­ка­ми.На гипо­ид­ных зуб­ча­тых пере­дач, осе­вое сме­ще­ние меж­ду валом и резуль­та­ты шестер­ни в выс­ших раз­движ­ные тем­пы дви­же­ния в зубе кон­такт.Это поз­во­ля­ет достичь осо­бен­но боль­шую плав­ность хода и высо­кую точ­ность пере­да­чи. Бла­го­да­ря модуль­ной систе­ме, могут быть настро­е­ны раз­лич­ные типы кон­струк­ции короб­ка пере­дач. Типы кон­струк­ции отли­ча­ют­ся­Тип стро­и­тель­ствасосто­ит из:Б0 Е01 ком­плект шестерниВари­ан­ты раз­ли­ча­ют­ся по типу ство­лов, их направ­ле­ние вра­ще­ния, и воз­мож­ность исполь­зо­вать интер­фейс робо­та фла­нец (B0R и C0R). Сто­ро­ны 1 и 2 короб­ки пере­дач под­вер­га­ют­ся меха­ни­че­ской обра­бот­ке и могут быть исполь­зо­ва­ны в каче­стве мон­таж­ной поверх­но­сти. Фла­нец на сто­роне 3 так­же резь­бо­вые мон­таж­ные отвер­стия. По бокам 5 и 6, креп­ле­ние про­из­во­дит­ся через отвер­стия. Доступ­ны сле­ду­ю­щие вари­ан­ты заказа:Код зака­заРезь­бо­вые мон­таж­ные отвер­стия нахо­дят­ся в кор­пу­се поверх­но­сти на короб­ке пере­дач сбокуРезь­бо­вые мон­таж­ные отвер­стия нахо­дят­ся на флан­цы на редук­то­ре стороны0–391, 23Уточ­ни­те, пожа­луй­ста, дру­гие вари­ан­ты уста­нов­ки. Стан­дарт­ный вари­ант креп­ле­ния / креп­ле­ния код зака­за 9. При­мер кода зака­за: ч. 090 12:1 Д0 9.1 Редук­то­ры могут быть исполь­зо­ва­ны во всех мон­таж­ных поло­же­ни­ях.Реко­мен­ду­е­мое поло­же­ние уста­­но­в­ки-это уста­нов­ки, в кото­рых валы рас­по­ло­же­ны горизонтально.Эти поло­же­ния уста­нов­ки 1 и 2. Место уста­нов­ки опре­де­ля­ет­ся короб­ка пере­дач сто­ро­на направ­ле­на вниз во вре­мя рабо­ты, о чем будут сви­де­тель­ство­вать соот­вет­ству­ю­щие сто­ро­ны короб­ки.При­мер кода зака­за на Место уста­нов­ки 1: ч 090 12:1 Д0 9.1 Быст­ро вра­ща­ю­щий­ся вал име­ет ско­рость N1 и обо­зна­ча­ет­ся Н1. В гипо­ид­ной шестер­ни рас­по­ло­же­ны на этом валу. Мед­лен­но вра­щая вал име­ет ско­рость N2 и опре­де­ля­ет­ся Н2. В гипо­ид­ной шестер­ни рас­по­ло­же­ны на этом валу. Редук­тор сто­рон обо­зна­ча­ют­ся циф­ра­ми от 1 до 6. (См. рис. 4.2.1–1; короб­ка пере­дач сто­ро­на) Если по часо­вой стрел­ке (CW) направ­ле­ние вра­ще­ния (направ­ле­ние взгля­да от вала тор­це­вой поверх­но­сти быст­ро вра­ща­ю­ще­го­ся вала к короб­ке пере­дач в цен­тре) уста­нов­лен, более низ­кий уро­вень шума гене­ри­ру­ет­ся. Дости­жи­мые эффек­тив­ность зави­сит от ско­ро­сти вра­ще­ния, кру­тя­щий момент, схе­ма уста­нов­ки, гер­ме­ти­за­ции и смаз­ки Тип.Эффек­тив­ность состав­ля­ет око­ло 95%.Эффек­тив­ность ука­зан­но­го отно­сит­ся к допу­сти­мой номи­наль­ной нагруз­ки и явля­ет­ся руко­вод­ством зна­че­ние для обкат­ки коро­бок пере­дач при рабо­чей тем­пе­ра­ту­ре со стан­дарт­ным уплот­не­ни­ем. В H‑серии редук­то­ров име­ют пожиз­нен­ную смаз­ку. Если вен­ти­ля­ция необ­хо­ди­ма (В1 или С1) редук­то­ры постав­ля­ют­ся с вен­ти­ля­ци­он­ный фильтр.Вен­ти­ля­ци­он­ные отвер­стия будут осна­ще­ны вин­то­вы­ми проб­ка­ми для транс­пор­ти­ров­ки.Вен­ти­ля­ци­он­ный фильтр будет заклю­че­на в отдель­ный пункт и долж­ны быть уста­нов­ле­ны в задан­ном поло­же­нии перед вво­дом в экс­плу­а­та­цию.Локоть может потре­бо­вать­ся.Про­шу при­дер­жи­вать­ся инструк­ции по экс­плу­а­та­ции! Для сни­же­ния тре­ния рабо­та­ет, зуб кос­мос в ком­плект сна­ря­же­ния про­из­во­дит­ся боль­ше, чем зуб. Когда направ­ле­ние вра­ще­ния меня­ет­ся, в резуль­та­те угол пово­ро­та до про­ти­во­по­лож­но­го вра­ще­ния боко­вая поверх­ность зубьев свя­зать­ся друг с дру­гом. Этот угол назы­ва­ет­ся окруж­ной люфт.Окруж­ной зазор, метод измеренияОкруж­ной зазор изме­ря­ет­ся после того, как вал при­во­да (Н1) была Исправ­ле­на. В силу око­ло 2% от номи­наль­но­го кру­тя­ще­го момен­та выход­но­го вала (N2) в обо­их направ­ле­ни­ях вра­ще­ния. Боко­вой зазор меж­ду зубья­ми будет резуль­тат меж­ду дву­мя окон­ча­тель­ной пози­ции. Это мож­но изме­рить как угол пово­ро­та и ука­за­но в мину­тах дуги

Редук­то­ры из нержа­ве­ю­щей ста­ли ГДК-редук­то­­ры серии пред­на­зна­че­ны для исполь­зо­ва­ния в пище­вой про­мыш­лен­но­сти. Они осно­ва­ны на про­ве­рен­ных стан­дарт­ных коро­бок пере­дач из серии одно­сту­пен­ча­тые кони­че­ские редук­то­ры (серии V) и, сле­до­ва­тель­но, име­ют оди­на­ко­вые Внеш­ние раз­ме­ры. Они раз­ли­ча­ют­ся по сле­ду­ю­щим при­зна­кам:Все внеш­ние дета­ли изго­тов­ле­ны из высо­ко­ка­че­ствен­ной нержа­ве­ю­щей ста­ли.Вал уплот­ни­тель­ные коль­ца, уста­нов­лен­ные в типа име­ют допол­ни­тель­ный пыле­за­щит­ным кра­ем.Кор­пу­са и флан­цы не содер­жат каких-либо отвер­стий или дру­гих кар­ма­нах пыль. Необ­хо­ди­мые мон­таж­ные отвер­стия будет про­бу­ре­на при­­­ло­­же­­ния-спе­­­ци­­аль­­­но по Вашим тре­бо­ва­ни­ям.Раз­ме­ры короб­ки иден­тич­ны V‑типа редук­то­ров.Трав­ле­ный шиль­дикНет вен­ти­ля­ци­он­ных филь­тровШеро­хо­ва­тость поверх­но­сти < ра 0.8 Типа ГДК – Гиги­е­­на-дизайн кони­че­ские редук­то­ры Выбор мате­ри­а­ла, дизайн, и отдел­ка поверх­но­сти обес­пе­чи­ва­ет опти­маль­ную свой­ства чист­ки и мак­си­маль­ной гиги­е­ны. Из нержа­ве­ю­щей ста­ли дизайн всех внеш­них ком­по­нен­тов, эффек­тив­но предот­вра­ща­ет любые фор­мы кор­ро­зии и допол­ни­тель­но кис­ло­то­стой­кий и щелоч­­но-устой­­­чи­­вых. Типич­ный про­дукт таки­ми каче­ства­ми, как высо­кая плав­ность хода, высо­кий КПД, надеж­ность, точ­ность не гаран­ти­ру­ет­ся, и дает пре­крас­ную воз­мож­ность для пода­чи, разу­ме­ет­ся. Гиги­е­­ни­­че­ские-кон­струк­­ция редук­то­ров наш ответ тре­бо­ва­ни­ям фар­ма­цев­ти­че­ской и пище­вой про­мыш­лен­но­сти. ОСО­БЕН­НО­СТИ ПРО­ДУК­ТА Все дета­ли изго­тов­ле­ны из ста­ли мар­ки VА Кор­ро­­зии-дока­­за­­­тель­­ство гиги­е­ни­че­ские, мощ­ный Кор­пус изго­тов­лен из нержа­ве­ю­щей ста­ли 1.4305 Тех­ни­че­ское обслу­жи­ва­ние-бес­плат­но ПРИ­МЕ­РЫ ПРИ­МЕ­НЕ­НИЯ Меди­цин­ская тех­ни­ка Пище­вой про­мыш­лен­но­сти Офф­шор Напит­ка и запол­няя маши­ны Кос­ме­ти­ка ШТРА­БА ТИПЫ КОН­СТРУК­ЦИИ РЕЗЬ­БО­ВЫЕ МОН­ТАЖ­НЫЕ ОТВЕР­СТИЯ МЕСТО УСТА­НОВ­КИ ВАЛ ОБО­ЗНА­ЧЕ­НИЕ – ВЫДЕ­ЛЕ­НИЕ РЕДУК­ТО­РА СТО­РОН ПРЕД­ПО­ЧТИ­ТЕЛЬ­НОЕ НАПРАВ­ЛЕ­НИЕ ВРА­ЩЕ­НИЯ ЭФФЕК­ТИВ­НОСТЬ СМАЗ­КА ВЕН­ТИ­ЛЯ­ЦИ­ОН­НЫЙ ФИЛЬТР МАЛЫМ ЛЮФ­ТОМ СТРО­И­ТЕЛЬ­СТВА ЗАЩИ­ТА ОТ КОР­РО­ЗИИ Кони­че­ские редук­то­ры АТЕК име­ют набо­ры шесте­рен с высо­ко­го каче­ства спи­раль­ные зубья изго­тов­ле­ны из зака­лен­ной цемен­ти­ро­ван­ную сталь.Набор пере­дач вклю­ча­ет в себя одну кони­че­ские шестер­ни (неболь­шим коли­че­ством зуб­цов / мало­го диа­мет­ра) и одно­го кони­че­ско­го зуб­ча­то­го коле­са (боль­шое коли­че­ство зуб­цов / боль­шо­го диа­мет­ра).Набо­ры шесте­рен со спи­раль­ны­ми зубья­ми пред­ло­жить пре­иму­ще­ство очень бла­го­при­ят­ных фак­то­ров вза­и­мо­дей­ствия (высо­кий коэф­фи­ци­ент зацеп­ле­ния).Поэто­му они пред­на­зна­че­ны для исполь­зо­ва­ния с высо­ки­ми нагруз­ка­ми, в соче­та­нии с опти­маль­ной плав­но­сти хода и высо­кую точ­ность пере­да­чи. Бла­го­да­ря модуль­ной систе­ме, могут быть настро­е­ны раз­лич­ные типы кон­струк­ции короб­ка пере­дач.Виды работ раз­ли­ча­ют­ся поТип стро­и­тель­ствасосто­ит из:А0 на Е01 ком­плект шестерниF0 в К01 ком­плект шестер­ни+ 1 кони­че­ские шестер­ни и кони­че­ская шестерняВари­ан­ты отли­ча­ют­ся по типу и коли­че­ству валов, направ­ле­ние вра­ще­ния валов и их под­держ­ка с под­шип­ни­ка­ми. Все 6 сто­рон короб­ки пере­дач под­вер­га­ют­ся меха­ни­че­ской обра­бот­ке и могут быть исполь­зо­ва­ны в каче­стве мон­таж­ной поверх­но­сти. Стан­дарт­ная вер­сия не име­ет резь­бо­вые отвер­стия для креп­ле­ния. Резь­бо­вые мон­таж­ные отвер­стия будут про­свер­ле­ны в соот­вет­ствии с ваши­ми тре­бо­ва­ни­я­ми. Доступ­ны сле­ду­ю­щие вари­ан­ты заказа:Код зака­заРезь­бо­вые мон­таж­ные отвер­стия нахо­дят­ся в кор­пу­се поверх­но­сти на короб­ке пере­дач сбокуРезь­бо­вые мон­таж­ные отвер­стия нахо­дят­ся на флан­цы на редук­то­ре стороны0––1, 2, 3, 4, 5, 61, 2, 4,3, 5, 6 ГДК 065ГДК 090ГДК 120ГДК 140Раз­мер резьбыМ6 х 12М8 х 14М10 х 16М10 х 20Интер­вал сет­ки (мм)4570100110 Редук­то­ры могут быть исполь­зо­ва­ны во всех мон­таж­ных поло­же­ни­ях.Реко­мен­ду­е­мое поло­же­ние уста­­но­в­ки-это уста­нов­ки, в кото­рых валы рас­по­ло­же­ны гори­зон­таль­но.Эти поло­же­ния уста­нов­ки 1 и 2. Место уста­нов­ки опре­де­ля­ет­ся короб­ка пере­дач сто­ро­на направ­ле­на вниз во вре­мя рабо­ты, о чем будут сви­де­тель­ство­вать соот­вет­ству­ю­щие сто­ро­ны короб­ки.Пожа­луй­ста, свя­жи­тесь с нами для кон­суль­та­ции, если угол короб­ка пере­дач сто­ро­на направ­ле­на вниз откло­ня­ет­ся более чем на 15° от гори­зон­таль­но­го поло­же­ния. Быст­ро вра­ща­ю­щий­ся вал име­ет ско­рость N1 и обо­зна­ча­ет­ся Н1. Кони­че­ская шестер­ня нахо­дит­ся на этом валу. Мед­лен­но вра­щая вал име­ет ско­рость N2 и опре­де­ля­ет­ся Н2. Кони­че­ская шестер­ня нахо­дит­ся на этом валу. Редук­тор сто­рон обо­зна­ча­ют­ся циф­ра­ми от 1 до 6 (см. рис. 4.2.1–1 короб­ка пере­дач сто­ро­на) Если по часо­вой стрел­ке (по часо­вой стрел­ке) направ­ле­ние вра­ще­ния (направ­ле­ние взгля­да от вала тор­це­вой поверх­но­сти быст­ро вра­ща­ю­ще­го­ся вала к короб­ке пере­дач в цен­тре) выбра­но от 1 до 2 дБ(A) низ­кий уро­вень шума гене­ри­ру­ет­ся. Дости­жи­мые эффек­тив­ность зави­сит от ско­ро­сти вра­ще­ния, кру­тя­щий момент, схе­ма уста­нов­ки, гер­ме­ти­за­ции и смаз­ки Тип. ГДК-редук­то­­ры серии име­ют пожиз­нен­ную смаз­ку. Ника­кой вен­ти­ля­ции не преду­смот­ре­но. Для сни­же­ния тре­ния рабо­та­ет, зуб кос­мос в ком­плект сна­ря­же­ния про­из­во­дит­ся боль­ше, чем зуб. Когда направ­ле­ние вра­ще­ния меня­ет­ся, в резуль­та­те угол пово­ро­та до про­ти­во­по­лож­но­го вра­ще­ния боко­вая поверх­ность зубьев свя­зать­ся друг с дру­гом. Этот угол назы­ва­ет­ся окруж­ной люфт.Окруж­ной зазор, метод измеренияОкруж­ной зазор изме­ря­ет­ся после того, как вал при­во­да (Н1) была Исправ­ле­на. В силу око­ло 2% от номи­наль­но­го кру­тя­ще­го момен­та выход­но­го вала (N2) в обо­их направ­ле­ни­ях вра­ще­ния. Боко­вой зазор меж­ду зубья­ми будет резуль­тат меж­ду дву­мя окон­ча­тель­ной пози­ции. Это мож­но изме­рить как угол пово­ро­та и ука­за­но в мину­тах дуги Кор­пус, флан­цы и валы изго­тов­ле­ны из нержа­ве­ю­щей стали.

Мини­а­тюр­ные кони­че­ские редук­то­ры Оси пере­се­ка­ют­ся в короб­ке пере­дач под углом 90°.Кор­пу­сом и крышкой(ы) изго­тов­ле­ны из алю­ми­ния.По запро­су алю­ми­ни­е­вой части могут быть ано­ди­ро­ван­ны­ми.Дли­на кром­ки кор­пу­са отра­жа­ет­ся в раз­ме­ре короб­ка пере­дач (при­мер: Л 035 – дли­на края кор­пу­са 35 мм). Ком­пакт­ный алю­ми­ни­е­вый редук­тор Мини­а­тюр­ные редук­то­ры кони­че­ские весь­ма точ­ный и мощ­ный лег­кий редук­то­ров. Эти редук­то­ры алю­ми­ний спра­вить­ся с сего­дняш­ни­ми высо­ки­ми тре­бо­ва­ни­я­ми во всех отно­ше­ни­ях. Они малень­кие, низ­ко­го веса и эко­но­мии про­стран­ства. Он не без осно­ва­ния, что они исполь­зу­ют­ся во всем мире, в част­но­сти, в меди­цин­ской тех­ни­ке. В повсе­днев­ном язы­ке, мини­а­тюр­ные кони­че­ские редук­то­ры так­же извест­ны как неболь­шие редук­то­ры. ОСО­БЕН­НО­СТИ ПРО­ДУК­ТА Малень­кий, лег­кий, ком­пакт­ный, алю­ми­ни­е­вый кор­пус Кор­пус изго­тов­лен из алю­ми­ния Спи­раль­­­но-зуб­­ча­тых пере­дач Тех­ни­че­ское обслу­жи­ва­ние-бес­плат­но ПРИ­МЕ­РЫ ПРИ­МЕ­НЕ­НИЯ Авто­ма­ти­за­ция Раз­да­точ­ная короб­ка Упа­ко­воч­ные маши­ны Liniartechnik Машин и обо­ру­до­ва­ния ШТРА­БА ТИПЫ КОН­СТРУК­ЦИИ РЕЗЬ­БО­ВЫЕ МОН­ТАЖ­НЫЕ ОТВЕР­СТИЯ МЕСТО УСТА­НОВ­КИ ВАЛ ОБО­ЗНА­ЧЕ­НИЕ – ВЫДЕ­ЛЕ­НИЕ РЕДУК­ТО­РА СТО­РОН ПРЕД­ПО­ЧТИ­ТЕЛЬ­НОЕ НАПРАВ­ЛЕ­НИЕ ВРА­ЩЕ­НИЯ ЭФФЕК­ТИВ­НОСТЬ СМАЗ­КА ВЕН­ТИ­ЛЯ­ЦИ­ОН­НЫЙ ФИЛЬТР МАЛЫМ ЛЮФ­ТОМ СТРО­И­ТЕЛЬ­СТВА Кони­че­ские редук­то­ры АТЕК име­ют набо­ры шесте­рен с высо­ко­го каче­ства спи­раль­ные зубья изго­тов­ле­ны из зака­лен­ной цемен­ти­ро­ван­ную сталь.Набор пере­дач вклю­ча­ет в себя одну кони­че­ские шестер­ни (неболь­шим коли­че­ством зуб­цов / мало­го диа­мет­ра) и одно­го кони­че­ско­го зуб­ча­то­го коле­са (боль­шое коли­че­ство зуб­цов / боль­шо­го диаметра).Набо­ры шесте­рен со спи­раль­ны­ми зубья­ми пред­ло­жить пре­иму­ще­ство очень бла­го­при­ят­ных фак­то­ров вза­и­мо­дей­ствия (высо­кий коэф­фи­ци­ент зацеп­ле­ния).Поэто­му они пред­на­зна­че­ны для исполь­зо­ва­ния с высо­ки­ми нагруз­ка­ми, в соче­та­нии с опти­маль­ной плав­но­сти хода и высо­кую точ­ность пере­да­чи. Бла­го­да­ря модуль­ной систе­ме, могут быть настро­е­ны раз­лич­ные типы кон­струк­ции короб­ка пере­дач. Виды работ раз­ли­ча­ют­ся: Вари­ан­ты отли­ча­ют­ся по типу и коли­че­ству валов, направ­ле­ние вра­ще­ния валов и их под­держ­ка с подшипниками.Тип стро­и­тель­ствасосто­ит из: А0 на Е01 ком­плект шестер­ни F0 в К01 ком­плект шестер­ни+ 1 кони­че­ские шестер­ни и кони­че­ская шестерняОтветв­ле­ние короб­ка передач1 ком­плект шестер­ни+ 2–3 кони­че­ские шестер­ни / кони­че­ские зубчатыеВари­ан­ты отли­ча­ют­ся по типу и коли­че­ству валов, направ­ле­ние вра­ще­ния валов и их под­держ­ка с под­шип­ни­ка­ми. Все 6 сто­рон короб­ки пере­дач под­вер­га­ют­ся меха­ни­че­ской обра­бот­ке и могут быть исполь­зо­ва­ны в каче­стве мон­таж­ной поверх­но­сти. Все флан­цы все­гда име­ют резь­бо­вые отвер­стия для креп­ле­ния. Доступ­ны сле­ду­ю­щие вари­ан­ты заказа:Код зака­заРезь­бо­вые мон­таж­ные отвер­стия нахо­дят­ся в кор­пу­се поверх­но­сти на короб­ке пере­дач сбокуРезь­бо­вые мон­таж­ные отвер­стия нахо­дят­ся на флан­цы на редук­то­ре стороны0–3, 5, 61, 2, 3, 4, 5, 61, 2, 43, 5, 691, 2, 43, 5, 6Стан­дарт­ный вари­ант креп­ле­ния / креп­ле­ния код зака­за 9. При­мер кода зака­за: Л 045 1:1 Д0 9 Уточ­ни­те, пожа­луй­ста, дру­гие вари­ан­ты уста­нов­ки. Редук­то­ры могут быть исполь­зо­ва­ны во всех мон­таж­ных поло­же­ни­ях.Реко­мен­ду­е­мое поло­же­ние уста­­но­в­ки-это уста­нов­ки, в кото­рых валы рас­по­ло­же­ны гори­зон­таль­но.Эти поло­же­ния уста­нов­ки 1 и 2. Место уста­нов­ки опре­де­ля­ет­ся короб­ка пере­дач сто­ро­на направ­ле­на вниз во вре­мя рабо­ты, о чем будут сви­де­тель­ство­вать соот­вет­ству­ю­щие сто­ро­ны короб­ки.Пожа­луй­ста, свя­жи­тесь с нами для кон­суль­та­ции, если угол короб­ка пере­дач сто­ро­на направ­ле­на вниз откло­ня­ет­ся более чем на 15° от гори­зон­таль­но­го поло­же­ния. Быст­ро вра­ща­ю­щий­ся вал име­ет ско­рость N1 и обо­зна­ча­ет­ся Н1. Кони­че­ская шестер­ня нахо­дит­ся на этом валу. Мед­лен­но вра­щая вал име­ет ско­рость N2 и опре­де­ля­ет­ся Н2. Кони­че­ская шестер­ня нахо­дит­ся на этом валу.Редук­тор сто­рон обо­зна­ча­ют­ся циф­ра­ми от 1 до 6. (См. рис. 4.2.1–1; короб­ка пере­дач сто­ро­на)  Если по часо­вой стрел­ке (по часо­вой стрел­ке) направ­ле­ние вра­ще­ния (направ­ле­ние взгля­да от вала тор­це­вой поверх­но­сти быст­ро вра­ща­ю­ще­го­ся вала к короб­ке пере­дач в цен­тре) выбра­но от 1 до 2 дБ(A) низ­кий уро­вень шума гене­ри­ру­ет­ся. Дости­жи­мые эффек­тив­ность зави­сит от ско­ро­сти вра­ще­ния, кру­тя­щий момент, схе­ма уста­нов­ки, гер­ме­ти­за­ции и смаз­ки Тип.С редук­то­ра­ми имея толь­ко один ком­плект сна­ря­же­ния, КПД 97% может быть достиг­ну­та.С редук­то­ра­ми, име­ю­щий несколь­ко пере­дач meshings, КПД 94% может быть достиг­ну­та.Эффек­тив­но­сти, ука­зан­ные в таб­ли­цах, отно­сят­ся к допу­сти­мой номи­наль­ной нагруз­ки и ори­ен­ти­ро­воч­ные зна­че­ния для обкат­ки коро­бок пере­дач при рабо­чей тем­пе­ра­ту­ре со стан­дарт­ным уплот­не­ни­ем и запол­ня­ют­ся с мас­ло клас­са вяз­ко­сти 220. Нет вен­ти­ля­ции для мини­а­тюр­ных редук­то­ров. Нет вен­ти­ля­ции для мини­а­тюр­ных редук­то­ров. Для сни­же­ния тре­ния рабо­та­ет, зуб кос­мос в ком­плект сна­ря­же­ния про­из­во­дит­ся боль­ше, чем зуб. Когда направ­ле­ние вра­ще­ния меня­ет­ся, в резуль­та­те угол пово­ро­та до про­ти­во­по­лож­но­го вра­ще­ния боко­вая поверх­ность зубьев свя­зать­ся друг с дру­гом. Этот угол назы­ва­ет­ся окруж­ной люфт.Окруж­ной зазор, метод измеренияОкруж­ной зазор изме­ря­ет­ся после того, как вал при­во­да (Н1) была Исправ­ле­на. В силу око­ло 2% от номи­наль­но­го кру­тя­ще­го момен­та выход­но­го вала (N2) в обо­их направ­ле­ни­ях вра­ще­ния. Боко­вой зазор меж­ду зубья­ми будет резуль­тат меж­ду дву­мя окон­ча­тель­ной пози­ции. Это мож­но изме­рить как угол пово­ро­та и ука­за­но в мину­тах дуги

КОНИ­ЧЕ­СКИЕ РЕДУК­ТО­РЫ Кони­че­ские редук­то­ры АТЕК заклю­че­ны в жест­ком литом метал­ли­че­ском кор­пу­се и име­ют зака­лен­ные кони­че­скиепары шесте­рен со спи­раль­ным зубом и роли­ко­вые под­шип­ни­ки уве­ли­чен­но­го диа­мет­ра. Шестер­ни со спи­раль­нымзубом име­ют зна­чи­тель­ное пре­иму­ще­ство вви­ду бла­го­при­ят­ных харак­те­ри­стик зацеп­ле­ния (высо­кий коэф­фи­ци­енткон­так­та). Таким обра­зом, они осо­бен­но под­хо­дят для рабо­ты с высо­ким коэф­фи­ци­ен­том нагруз­ки и в тех слу­ча­ях,когда тре­бу­ет­ся наи­боль­шая плав­ность дви­же­ния и высо­кая сте­пень точ­но­сти транс­мис­сии.Кри­во­ли­ней­ные зубья более устой­чи­вы к изги­бу, чем в пря­мо­зу­бых или косо­зу­бых зацеп­ле­ни­ях. Сле­ду­ю­щеепре­иму­ще­ство – их отно­си­тель­ная нечув­стви­тель­ность к упру­гим дефор­ма­ци­ям колес, валов и под­шип­ни­ков. Такимобра­зом, редук­тор спо­со­бен вос­при­ни­мать экс­тре­маль­ные удар­ные нагруз­ки. Общее коли­че­ство раз­лич­ныхстан­дарт­ных вер­сий – две­на­дцать, с даль­ней­шим под­раз­де­ле­ни­ем на 22 вида, как редук­то­ры отбо­ра мощ­но­сти. Все ХАРАК­ТЕ­РИ­СТИ­КИ Проч­ный, мощ­ный, ком­пакт­ный Кор­пус из серо­го чугу­на или ста­ли Спи­раль­ны­ми Зубья­ми Зуб­ча­тых Пере­дач Необ­слу­жи­ва­е­мые ПРИ­МЕ­РЫ ПРИ­МЕ­НЕ­НИЯ Авто­ма­ти­за­ция Раз­да­точ­ная короб­ка Упа­ко­воч­ные маши­ны Liniartechnik Машин и обо­ру­до­ва­ния ШТРА­БА ТИПЫ КОН­СТРУК­ЦИИ РЕЗЬ­БО­ВЫЕ МОН­ТАЖ­НЫЕ ОТВЕР­СТИЯ МЕСТО УСТА­НОВ­КИ ВАЛ ОБО­ЗНА­ЧЕ­НИЕ – ВЫДЕ­ЛЕ­НИЕ РЕДУК­ТО­РА СТО­РОН ПРЕД­ПО­ЧТИ­ТЕЛЬ­НОЕ НАПРАВ­ЛЕ­НИЕ ВРА­ЩЕ­НИЯ ЭФФЕК­ТИВ­НОСТЬ СМАЗ­КА ВЕН­ТИ­ЛЯ­ЦИ­ОН­НЫЙ ФИЛЬТР МАЛЫМ ЛЮФ­ТОМ СТРО­И­ТЕЛЬ­СТВА Кони­че­ские редук­то­ры АТЕК име­ют набо­ры шесте­рен с высо­ко­го каче­ства спи­раль­ные зубья изго­тов­ле­ны из зака­лен­ной цемен­ти­ро­ван­ную сталь.Набор пере­дач вклю­ча­ет в себя одну кони­че­ские шестер­ни (неболь­шим коли­че­ством зуб­цов / мало­го диа­мет­ра) и одно­го кони­че­ско­го зуб­ча­то­го коле­са (боль­шое коли­че­ство зуб­цов / боль­шо­го диа­мет­ра).Набо­ры шесте­рен со спи­раль­ны­ми зубья­ми пред­ло­жить пре­иму­ще­ство очень бла­го­при­ят­ных фак­то­ров вза­и­мо­дей­ствия (высо­кий коэф­фи­ци­ент зацеп­ле­ния).Поэто­му они пред­на­зна­че­ны для исполь­зо­ва­ния с высо­ки­ми нагруз­ка­ми, в соче­та­нии с опти­маль­ной плав­но­сти хода и высо­кую точ­ность пере­да­чи. Бла­го­да­ря модуль­ной систе­ме, могут быть настро­е­ны раз­лич­ные типы кон­струк­ции короб­ка пере­дач.Типы кон­струк­ции отли­ча­ют­ся­Тип стро­и­тель­стваКоли­че­ство зуб­ча­тых парДопол­ни­тель­ные передачиА0 на Е01 ком­плект шестер­ни F0 в К01 ком­плект шестер­ни+ 1 кони­че­ские шестер­ни и кони­че­ская шестерняОтветв­ле­ние короб­ка передач1 ком­плект шестер­ни+ 2–3 кони­че­ские шестер­ни / кони­че­ские зуб­ча­ты­еВи­ды работ отли­ча­ют­ся по типу и коли­че­ству валов направ­ле­ние вра­ще­ния валов и их под­держ­ка подшипники.При­мер кода зака­за: в 090 1:1 А0– 1.1 ‑1000 /0000 Все 6 сто­рон короб­ки пере­дач под­вер­га­ют­ся меха­ни­че­ской обра­бот­ке и могут быть исполь­зо­ва­ны в каче­стве мон­таж­ной поверх­но­сти.Все флан­цы все­гда име­ют резь­бо­вые отвер­стия для креп­ле­ния.Доступ­ны сле­ду­ю­щие вари­ан­ты заказа:Вари­ан­ты заказРезь­бо­вые мон­таж­ные отвер­стия нахо­дят­ся в кор­пу­се поверх­но­сти на короб­ке пере­дач сбокуРезь­бо­вые мон­таж­ные отвер­стия нахо­дят­ся на флан­цы на редук­то­ре стороны0–3, 5, 61, 2, 3, 4, 5, 61, 2, 43, 5, 691, 2, 43, 5, 6Стан­дарт­ная вер­сия име­ет код зака­за 9.При­мер кода зака­за для креп­ле­ния вари­ант 9: В 090 1:1 А0– 9.1 ‑1000 /0000Дру­гие вари­ан­ты мон­та­жа долж­ны быть вос­тре­бо­ва­ны. Место уста­нов­ки опре­де­ля­ет­ся короб­ка пере­дач сто­ро­на направ­ле­на вниз во вре­мя рабо­ты и будет ука­зы­ва­ет­ся соот­вет­ству­ю­щей цифрой.Редук­то­ры могут быть исполь­зо­ва­ны во всех мон­таж­ных поло­же­ни­ях.Тех­ни­че­ски наи­бо­лее бла­го­при­ят­ный и, сле­до­ва­тель­но, реко­мен­ду­е­мое поло­же­ние уста­­но­в­ки-это уста­нов­ки, в кото­рых валы рас­по­ло­же­ны гори­зон­таль­но.Эти поло­же­ния уста­нов­ки 1 и 2.Пожа­луй­ста, свя­жи­тесь с нами для кон­суль­та­ции, если угол короб­ка пере­дач сто­ро­на направ­ле­на вниз откло­ня­ет­ся более чем на 15° от гори­зон­таль­но­го поло­же­ния.Для опти­маль­но­го тех­ни­че­ско­го про­ек­ти­ро­ва­ния редук­то­ров, мы в основ­ном про­сим ука­зать место уста­нов­ки.При­мер кода зака­за для уста­нов­ки 2: с V‑090 1:1 А0– 1.2 ‑1000 /0000 Быст­ро вра­ща­ю­щий­ся вал име­ет ско­рость N1 и обо­зна­ча­ет­ся Н1.Кони­че­ская шестер­ня нахо­дит­ся на этом валу.Мед­лен­но вра­щая вал име­етско­рость N2 и опре­де­ля­ет­ся Н2.Кони­че­ская шестер­ня нахо­дит­ся на этом валу.Редук­тор сто­рон обо­зна­ча­ют­ся циф­ра­ми от 1 до 6 (см. рис. 4.2.1–1; короб­ка пере­дач сто­ро­на) Если по часо­вой стрел­ке (по часо­вой стрел­ке) направ­ле­ние вра­ще­ния (направ­ле­ние взгля­да от вала тор­це­вой поверх­но­сти быст­ро вра­ща­ю­ще­го­ся вала к короб­ке пере­дач в цен­тре) выбра­но от 1 до 2 дБ(A) низ­кий уро­вень шума гене­ри­ру­ет­ся. Дости­жи­мые эффек­тив­ность зави­сит от ско­ро­сти вра­ще­ния, кру­тя­щий момент, схе­ма уста­нов­ки, гер­ме­ти­за­ции и смаз­ки Тип.С редук­то­ра­ми имея толь­ко один ком­плект сна­ря­же­ния, КПД 97% может быть достиг­ну­та.С редук­то­ра­ми, име­ю­щий несколь­ко пере­дач meshings, КПД 94% может быть достиг­ну­та. Эффек­тив­но­сти, ука­зан­ные в таб­ли­цах, отно­сят­ся к допу­сти­мой номи­наль­ной нагруз­ки и ори­ен­ти­ро­воч­ные зна­че­ния для обкат­ки коро­бок пере­дач при рабо­чей тем­пе­ра­ту­ре со стан­дарт­ным уплот­не­ни­ем. С кони­че­ские редук­то­ры, раз­ные усло­вия смаз­ки будут воз­ни­кать в зави­си­мо­сти от раз­ме­ра редук­то­ра, ско­рость вра­ще­ния, на пери­од, тем­пе­ра­ту­ры и типа при­ло­же­ния.Реша­ю­щей пере­мен­ной явля­ет­ся Окруж­ная ско­рость кони­че­ско­го зуб­ча­то­го коле­са.В зави­си­мо­сти от того, по это­му вопро­су, раз­ные коли­че­ства мас­ла и вяз­кость будет использоваться.Этим будет опре­де­лять­ся АТЭК на осно­ве Ваш заказ дета­ли (ско­рость вра­ще­ния, на пери­од, и тем­пе­ра­ту­ра окру­жа­ю­щей среды).Аббре­ви­а­ту­раОбъ­яс­не­ниеСсыл­каПись­моБВяз­кость мас­ла 220Таб­ли­ца 6.2.8‑1Чис­ли­тель­ное0Нет вен­ти­ля­цииТаб­ли­ца 6.2.8‑2Для сокра­ще­ния, обра­ти­тесь к сле­ду­ю­щим таблицам.Вяз­кость мас­ла ТаблицаПись­моВяз­костьА460Б220С68ДВпрыс­ка смазкиЕПолу­жид­кая смаз­каВ зави­си­мо­сти от раз­ме­ра редук­то­ра, смаз­ка инъ­ек­ции может быть необ­хо­ди­мо в слу­чае высо­ких ско­ро­стей вра­ще­ния.В слу­чае очень низ­ких ско­ро­стей вра­ще­ния, смаз­ка полу­жид­кая смаз­ка тоже можно.Чис­ли­тель­ноеВен­ти­ля­ци­он­ный фильтр0Нет1Да  Если вен­ти­ля­ция необ­хо­ди­ма (В1 или С1) редук­то­ры постав­ля­ют­ся с вен­ти­ля­ци­он­ный фильтр.Вен­ти­ля­ци­он­ные отвер­стия будут осна­ще­ны вин­то­вы­ми проб­ка­ми для транс­пор­ти­ров­ки.Вен­ти­ля­ци­он­ный фильтр будет заклю­че­на в отдель­ный пункт и долж­ны быть уста­нов­ле­ны в задан­ном поло­же­нии перед вво­дом в экс­плу­а­та­цию.Локоть может потре­бо­вать­ся.Про­шу при­дер­жи­вать­ся инструк­ции по эксплуатации!Поло­же­ние филь­тра будет ука­зан в доку­мен­тах зака­за.Пожа­луй­ста, обра­ти­тесь к сле­ду­ю­щей таб­ли­це для уста­нов­ки фильтра.Смысл здесь, напри­мер: /В1-Е4 = вяз­кость мас­ла 220; вен­ти­ля­ци­он­ный фильтр на сто­роне 4.  Для опти­маль­но­го бега, зуб кос­мос в ком­плект сна­ря­же­ния про­из­во­дит­ся боль­ше, чем зуб.Когда направ­ле­ние вра­ще­ния меня­ет­ся, в резуль­та­те угол пово­ро­та до про­ти­во­по­лож­но­го вра­ще­ния боко­вая поверх­ность зубьев свя­зать­ся друг с дру­гом.Этот угол назы­ва­ет­ся окруж­ной люфт.Окруж­ной зазор, метод измеренияОкруж­ной зазор изме­ря­ет­ся после вала N1 была Исправ­ле­на.В силу око­ло 2% от номи­наль­но­го кру­тя­ще­го момен­та на валу N2 в обо­их направ­ле­ни­ях вра­ще­ния.Боко­вой зазор меж­ду зубья­ми будет резуль­тат меж­ду дву­мя окон­ча­тель­ной пози­ции. Это мож­но изме­рить как угол пово­ро­та и ука­за­но в мину­тах дуги